Seit dem Meeting in Most Mitte Mai wurde das Teilnehmerfeld der Supersport-WM 2025 ordentlich durchgemischt. Die Niederländer Loris Veneman (EAB Ducati) und Glenn van Straalen (D34G Ducati) zogen sich vorläufig aus der mittleren Kategorie zurück. Als Nachfolger wurden Bryan D’Onofrio und Federico Caricasulo verpflichtet. Letzterer hinterließ bei MotoZoo MV Agusta eine Lücke. Bei GMT94 Yamaha wurde außerdem der in die Superbike-WM zurückgekehrte Michael Rinaldi von Roberto Garcia ersetzt. Für die verwaiste F3 800 von Caricasulo galt von Beginn an Mattia Casadei als heißer Favorit (SPEEDWEEK.com berichtete mehrfach). Am Freitagvormittag wurde die Verpflichtung des Italieners von Teamchef Fabio Uccelli bestätigt. "Er ist ein außergewöhnlich talentierter Fahrer, der sein Können bereits auf einer globalen Bühne unter Beweis gestellt hat", freute sich Uccelli, einen adäquaten Piloten für sein Supersport-Projekt gefunden zu haben. "Wir sind zuversichtlich, dass er einen wichtigen Beitrag leisten wird, sowohl in Bezug auf die Ergebnisse als auch auf die technische Entwicklung des Motorrads. Mit Mattia möchten wir weiterhin eine führende Rolle im Sport einnehmen und mit Ehrgeiz in die Zukunft blicken." Casadei bringt Erfahrung aus der Moto3, Moto2 und MotoE sowie der Supersport-WM (sieben Starts) und der italienischen Superbike-Meisterschaft mit. Seinen größten sportlichen Erfolg feierte der 25-Jährige mit dem Gewinn der elektrischen Serie 2023. In diesem Jahr führt Casadei die MotoE-Serie an. "Wir starten in der Mitte der Saison und ich weiß, dass es nicht einfach sein wird, aber ich gehe diese Herausforderung mit großem Enthusiasmus an", versicherte Casadei. "Misano hat eine besondere Bedeutung für mich, und das Debüt mit dem Team auf dieser Strecke wird ein unvergessliches Erlebnis sein. Ich möchte mich auch beim LCR MotoE Team bedanken, das es mir ermöglicht hat, diese Chance zu ergreifen."