Die 2011er Ausgabe des Daytona 200 wird noch einige Zeit für Gesprächsstoff sorgen. Nachdem sich bei fast allen Fahrern die Vorderreifen auflösten, sorgten mehrere Stürze in der 27 von 57 geplanten Runden für einen Rennabbruch. Nach über zwei Stunden Pause sah sich die Rennleitung dazu veranlasst, den Lauf neu anzusetzen und die noch verbleibende Distanz auf 15 Runden zu verkürzen.

Jason DiSalvo erreichte seine Box mit einem Motorschaden, der aber aufgrund der langen Unterbrechung repariert werden konnte. Nach dem Neustart gab es mehrere Positionswechsel an der Spitze des Feldes, bis der Führungspulk mit Josh Herrin (Yamaha), Dane Westby (Suzuki) und Taylor Knapp (Suzuki) in einen Unfall verwickelt wurde, der zum zweiten Rennabbruch führte.

DiSalvo überquerte als Erster die Ziellinie, doch die Rennleitung wertete zunächst die vorletzte Runde. Herrin wurde als vorläufiger Sieger erklärt. Später wurde diese Entscheidung jedoch revidiert und DiSalvo als Gewinner bestätigt. Dieses Ergebnis wurde mit der heftig umstrittenen Begründung gerechtfertigt, dass die Top-6 bereits die Ziellinie überquert hatten, als die roten Flaggen gezeigt wurden.