Die Coronakrise zwingt dem GP-Tross einen WM-Kalender auf, der so dicht wie noch nie ausfällt. Drei Mal drei Rennen in Folge – spricht neun Grands Prix in elf Wochen – müssen die GP-Stars und ihre Mannschaften derzeit bewältigen. Zwei Drittel des WM-Marathons zum Saisonstart sind schon durchgestanden, nächste Woche geht es mit Spa, Monza und Mugello weiter. Das fordert alle Beteiligten bis an die Belastungsgrenze, wie auch Max Verstappen bestätigt. Der Red Bull Racing-Star zeigt Verständnis für den Willen der Formel-1-Verantwortlichen und Teams, möglichst viele Rennen zu veranstalten. Gleichzeitig räumt er ein, dass die drei mal drei Rennen in Folge ein bisschen zu viel des Guten sind. "Ich denke, für den Augenblick ist es okay, denn wir hatten zuvor eine lange Pause", betont der 22-jährige Niederländer, der nach seinem zweiten Platz von Barcelona den zweiten Zwischenrang in der WM-Tabelle besetzt. "Aber ich glaube nicht, dass wir das im nächsten Jahr wieder erleben werden – zumindest hoffe ich, dass es nicht so kommt." "Ich glaube, drei in Folge sind ein bisschen zu viel. Bei zwei Rennen in Folge ist das anders, ich denke, das ist okay", erklärt Verstappen, und fügt an: "Natürlich müssen wir das derzeit akzeptieren. Wir müssen so viele Rennen wie möglich fahren und unser Bestes geben. Aber drei Mal drei Rennen in Folge ist so ziemlich das Limit, denke ich." Wie viele Rennen noch gefahren werden, steht noch nicht fest. Bislang sind bis einschliesslich Imola dreizehn WM-Läufe geplant. Mit den geplanten Rennen in der Türkei und Andalusien käme die Formel 1 auf jene fünfzehn Rennen, ab welchen die vollumfängliche Gebühr für die Senderechte fällig wird. Formel-1-WM 2020 5. Juli: Grand Prix von Österreich (Red Bull Ring) 12. Juli: Grand Prix der Steiermark (Red Bull Ring) 19. Juli: Grand Prix von Ungarn (Hungaroring) 2. August: Britischer Grand Prix (Silverstone Circuit) 9. August: 70th Anniversary Grand Prix (Silverstone Circuit) 16. August: Grand Prix von Spanien (Circuit de Barcelona-Catalunya) 30. August: Grand Prix von Belgien (Circuit Spa-Francorchamps) 6. September: Grand Prix von Italien (Autodromo Nazionale di Monza) 13. September: Grand Prix der Toskana (Autodromo Internazionale del Mugello) 27. September: Grand Prix von Russland (Sochi Autodrom) 11. Oktober: Grosser Preis der Eifel (Nürburgring) 25. Oktober: Grand Prix von Portugal (Autódromo Internacional do Algarve) 1. November: Grand Prix der Emilia Romagna (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) Spanien-GP 2020, Barcelona 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:19:44,062h 2. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +24,177 sec 3. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +44,752 4. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +1 Runde 5. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +1 Runde 6. Carlos Sainz (E), McLaren, +1 Runde 7. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1 Runde 8. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +1 Runde 9. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren, +1 Runde 11. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1 Runde 12. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Renault, +1 Runde 14. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +1 Runde 17. George Russell (GB), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden 19. Romain Grosjean (F), Haas, +2 Runden Charles Leclerc (MC), Ferrari, DNF WM-Stand Fahrer nach 6 von 13 Rennen 1. Hamilton 132 Punkte 2. Verstappen 95 3. Bottas 89 4. Leclerc 45 5. Stroll 40 6. Albon 40 7. Norris 39 8. Pérez 32 9. Sainz 23 10. Ricciardo 20 11. Vettel 16 12. Ocon 16 13. Gasly 14 14. Nico Hülkenberg (D) 6 15. Giovinazzi 2 16. Kvyat 2 17. Magnussen 1 18. Räikkönen 0 19. Latifi 0 20. Russell 0 21. Grosjean 0 Marken 1. Mercedes 221 2. Red Bull Racing 135 3. Racing Point 63 (78)* 4. McLaren 62 5. Ferrari 61 6. Renault 36 7. AlphaTauri 16 8. Alfa Romeo 2 9. Haas 1 10. Williams 0 * 15 Punkte Abzug wegen Einsatzes illegal kopierter Bremsbelüfung