Mattia Binotto zur Ferrari-Krise: Nicht nur der Motor
Ferrari tut sich schwer auf dem Traditionskurs von Spa-Francorchamps. Teamchef Mattia Binotto erklärt, warum Sebastian Vettel und Charles Leclerc so dramatisch hinterherfahren.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die tapferen Tifosi mussten nach dem zweiten Freitagtraining in Belgien ganz stark sein: Vorjahressieger Charles Leclerc auf Rang 15, der vierfache Weltmeister Sebastian Vettel auf Platz 17.
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Teamchef Mattia Binotto: "Das grösste Problem bestand darin, dass wir die Reifen nicht optimal zum Arbeiten bekamen. Den Autos mangelt es an Haftung, beim Beschleunigen und auch beim Bremsen. Es liegt nicht nur am Motor." "Die Positionen nach dem zweiten Freitagtraining zeigen nicht das Potential des Wagens. Es liegt auch nicht an den Piloten, denn beide Fahrer sind unter Wert geschlagen worden. Wir müssen einfach die Abstimmung verbessern."
Ferrari experimentierte am Freitag mit verschiedenen Flügeleinstellungen, um die mangelnde Motorleistung zu kompensieren. Für Samstag entschloss sich Ferrari zu einer Abstimmung mit flach gestellten Flügeln, um im ersten und im dritten Sektor schnell zu sein und überholen zu können, aber im mittleren, kurvigen Teil der Bahn verloren die Ferrari-Fahrer in nur einer Runde 1,5 Sekunden und mehr. Mattia Binotto weiter: "Wenn es es nicht schaffst, die Walzen ins optimale Betriebsfenster zu bringen, dann verlierst du überall Zeit, aber vor allem im kurvigen Mittelteil der Strecke. Das müssen wir in den Griff bekommen." Die schwache Platzierung von Ferrari ist ein weiterer Beweis für die hohe Leistungsdichte im Formel-1-Mittelfeld: Wer hier nicht alles auf den Punkt bringt, fährt nicht um um die Ränge hinter Mercedes-Benz und Red Bull Racing-Honda, sondern stürzt in jenen Bereich ab, wo Vettel und Leclerc am Freitag zu finden waren. Im dritten freien Training deutet nichts darauf hin, dass Ferrari seine Schwierigkeiten abstreifen kann: Rang 17 für Charles, Sebastian Vettel ist 20. und damit Letzter.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:43,255 min 2. Esteban Ocon (F), Renault, +0,230 sec 3. Lando Norris (GB), McLaren, +0,386 4. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +0,476 5. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +0,558 6. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,641 7. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +0,718 sec 8. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +0,733 9. Carlos Sainz (E), McLaren, +0,751 10. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +0,925 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1,253 12. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,439 13. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1,516 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1,586 15. Romain Grosjean (F), Haas, +1,589 16. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,677 17. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,892 18. George Russell (GB), Williams, +1,902 19. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +1,935 20. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +2,165
2. Training, Belgien 1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:43,744 min 2. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +0,048 sec 3. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,096 4. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +0,390 5. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +0,393 6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +0,418 7. Lando Norris (GB), McLaren, +0,424 8. Esteban Ocon (F), Renault, +0,464 9. Carlos Sainz (E), McLaren, +0,730 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +0,856 11. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +0,934 12. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +1,082 13. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +1,117 14. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,152 15. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,696 16. George Russell (GB), Williams, +1,719 17. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1,939 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2,030 19. Romain Grosjean (F), Haas, +2,090 20. Kevin Magnussen (DK), Haas, +2,498
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1. Training, Belgien 1. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, 1:44,493 min 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,069 sec 3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,081 4. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +0,136 5. Lance Stroll (CDN), Racing Point, +0,375 6. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +0,556 7. Esteban Ocon (F), Renault, +0,606 8. Carlos Sainz (E), McLaren, +0,729 9. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +0,732 10. Lando Norris (GB), McLaren, +0,781 11. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +0,954 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1,010 13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1,211 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,266 15. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1,686 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1,995 17. George Russell (GB), Williams, +2,077 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, keine Zeit 19. Romain Grosjean (F), Haas, keine Zeit 20. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, keine Zeit WM-Stand Fahrer nach 6 von 17 Rennen 1. Hamilton 132 Punkte 2. Verstappen 95 3. Bottas 89 4. Leclerc 45 5. Stroll 40 6. Albon 40 7. Norris 39 8. Pérez 32 9. Sainz 23 10. Ricciardo 20 11. Vettel 16 12. Ocon 16 13. Gasly 14 14. Nico Hülkenberg (D) 6 15. Giovinazzi 2 16. Kvyat 2 17. Magnussen 1 18. Räikkönen 0 19. Latifi 0 20. Russell 0 21. Grosjean 0 Marken 1. Mercedes 221 2. Red Bull Racing 135 3. Racing Point 63 (78)* 4. McLaren 62 5. Ferrari 61 6. Renault 36 7. AlphaTauri 16 8. Alfa Romeo 2 9. Haas 1 10. Williams 0 * 15 Punkte Abzug wegen Einsatzes illegal kopierter Bremsbelüfung
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