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Mick Schumacher: Kein leichter Formel-1-Start
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto ist überzeugt, dass Mick Schumacher mit dem Haas-Team einen schwierigen Auftakt in seine Formel-1-Karriere erleben wird. Im zweiten Jahr erwartet er einen sichtbaren Schritt nach vorne.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Im nächsten Jahr kehrt der Name Schumacher in die Formel 1 zurück: Mick Schumacher, Sohn des siebenmaligen Weltmeisters, wird mit dem Haas-Team sein erstes Jahr in der Königsklasse bestreiten. Den diesjährigen Formel-2-Champion erwartet eine schwierige Aufgabe, wie auch Ferrari-Teamchef Mattia Binotto weiss.
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In einer Presserunde am Freitag erklärte der Ingenieur mit Blick auf den Ferrari-Junior mit dem berühmten Namen: "Ich denke, zum Start wird es sehr schwierig für ihn, und wenn man sich seine früheren Auftritte in der Formel 2 und der Formel 3 anschaut, dann sieht man, dass er im zweiten Jahr jeweils seine beste Saison hatte, und nicht im ersten." "Ich denke, Mick lernt im ersten Jahr und setzt das Gelernte dann im zweiten Jahr um, speziell in der zweiten Saisonhälfte des zweiten Jahres ist er dann sehr stark unterwegs", fügte Binotto an. "Deshalb ist es wichtig für ihn, zwei Jahre zu bestreiten und ich denke, bereits in der zweiten Saison kann man einen Fortschritt im Vergleich zum ersten Jahr erkennen." Der Italiener erwartet eine starke Leistung vom jungen Aufsteiger, der sich erst beweisen muss, bevor er bei Ferrari in die Fussstapfen seines Vaters treten kann. "Ich erwarte von ihm, dass er seinen Speed im Formel-1-Umfeld unter Beweis stellt – und zwar im Qualifying und im Rennen – und dass er ein gutes Renntempo und konstant gute Leistungen zeigen kann."
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Formel-1-Kalender 2021
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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21. März: Melbourne, Australien 28. März: Sakhir, Bahrain 11. April: Schanghai, China 25. April: Austragungsort noch offen 09. Mai: Barcelona, Spanien 23. Mai: Monte Carlo, Monaco 06. Juni: Baku, Aserbaidschan 13. Juni: Montreal, Kanada 27. Juni: Le Castellet, Frankreich 04. Juli: Spielberg, Österreich 18. Juli: Silverstone, Grossbritannien 01. August: Budapest, Ungarn 29. August: Spa, Belgien 05. September: Zandvoort, Niederlande 12. September: Monza, Italien 26. September: Sotschi, Russland 03. Oktober: Singapur, Singapur 10. Oktober: Suzuka, Japan 24. Oktober: Austin, USA 31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 14. November: São Paulo, Brasilien 28. November: Dschidda, Saudi-Arabien 05. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi
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