91 Grand-Prix-Siege hat Michael Schumacher im Laufe seiner grossartigen Karriere errungen, ein Rekord, der 14 Jahre lang Gültigkeit hatte und erst 2020 von Lewis Hamilton gebrochen wurde. Vielleicht war Schumis Triumph vom 12. Juli 1998 in Silverstone von allen der skurrilste. Denn dieser Grand-Prix-Sieg stand fest, während der damalige Ferrari-Superstar in der Boxengasse stand. Und das kam so. Der Anfang für das höchst ungewöhnliche Ende des Rennens lag in Runde 43: Michael Schumacher ging mit seinem Ferrari am Benetton-Piloten Alexander Wurz vorbei. Leider kreuzte der deutsche Star dabei eine gelbe Flagge. Die Rennleitung war zu diesem Zeitpunkt mit Wetterbeobachtung beschäftigt – eine Runde später musste das Safety-Car auf die Bahn geschickt werden, weil es so stark zu schütten begonnen hatte. Daher verstrichen gut zwanzig Minuten, bis man sich Schumis Vergehen anschauen konnte. Erst um 15.46 Uhr, oder zwei Runden vor Schluss des Traditions-GP, wurde Ferrari darüber informiert, dass Michael Schumacher eine 10-Sekunden-Strafe erhält. Aber die Rennleitung patzte. Der handgeschriebene (!) Zettel wurde dem Ferrari-Kommandostand zu spät überreicht – die Information über eine Strafe hätte innerhalb von 25 Minuten ausgehändigt werden müssen, aber sie kam erst nach 31 Minuten. Der Wisch war zudem unklar formuliert – ob diese zehn Sekunden noch während des Rennens als Stop-and-go-Strafe abgesessen werden müssen oder ob sie auf Schumis Rennzeit hinzugerechnet werden, das ging daraus nicht hervor. Ferrari-Rennchef Jean Todt (heute FIA-Präsident) holte Schumacher nach Absprache über Funk in der letzten Rennrunde an die Box. Die Start/Ziel-Linie befand sich jedoch vor jener Höhe, auf welcher die Ferrari-Box angeordnet war. Als Schumi also seine Strafe absass, war das Rennen de facto zu Ende, obschon dem Deutschen keine karierte Flagge gezeigt worden war. Den Rennkommissaren blieb nichts Anderes übrig, als die zehn Sekunden auf Michaels Rennzeit zu addieren – so wie das auch heute in einer solchen Situation getan würde. Da Schumi 22 Sekunden vor Mika Häkkinen lag, war er auch im Stillstand Sieger – was ihm beim normalen Absitzen der Strafe während des Rennens kaum gelungen wäre. Schumi und sein Team hatten von der FIA eine Steilvorlage erhalten, die sie dankend annahmen. Der Fall hatte beim Autosport-Weltverband FIA ein Nachspiel auf mehreren Ebenen: McLaren-Mercedes protestierte, der Protest wurde abgeschmettert, aber das FIA-Berufungsgericht kam zum Urteil, dass die Rennkommissare einige Fehler begangen hätten. Wie etwa die zu späte Zustellung an die Ferrari-Box. Zudem galt damals die Regel: Eine Strafe kann nur dann zur Rennzeit hinzugefügt werden, wenn das Vergehen innerhalb der letzten zwölf Runden des Rennens passiert ist. Was hier nicht der Fall war. Ergebnis: Nazir Hoosein (Indien), Roger Peart (Kanada) und Howard Lapsley (Grossbritannien) mussten ihre Rennkommissarenlizenz abgeben, wurden aber später begnadigt. Der exakte Ablauf der Definition einer Strafe und ihrer Überbringung wurde geändert – von da an lief alles über den Formel-1-Rennleiter, der die Infos den Teams elektronisch zum Kommandostand schickt. Und so ist es auch heute noch. Am WM-Ausgang änderte das Ergebnis nichts: Der in Silverstone zweitplatzierte Mika Häkkinen (McLaren) holte den Titel. Michael Schumacher: Seine 91 Grand-Prix-Siege 1992 bis 1995 mit Benetton, 1996 bis 2006 mit Ferrari 1 – Belgien 1992 2 – Portugal 1993 3 – Brasilien 1994 4 – Pacific 1994 5 – San Marino 1994 6 – Monaco 1994 7 – Kanada 1994 8 – Frankreich 1994 9 – Ungarn 1994 10 – Europa 1994 (Jerez) 11 – Brasilien 1995 12 – Spanien 1995 13 – Monaco 1995 14 – Frankreich 1995 15 – Deutschland 1995 16 – Belgien 1995 17 – Europa 1995 (Nürburgring) 18 – Pacific 1995 19 – Japan 1995 20 – Spanien 1996 21 – Belgien 1996 22 – Italien 1996 23 – Monaco 1997 24 – Kanada 1997 25 – Frankreich 1997 26 – Belgien 1997 27 – Japan 1997 28 – Argentinien 1998 29 – Kanada 1998 30 – Frankreich 1998 31 – Grossbritannien 1998 32 – Ungarn 1998 33 – Italien 1998 34 – San Marino 1999 35 – Monaco 1999 36 – Australien 2000 37 – Brasilien 2000 38 – San Marino 2000 39 – Europa 2000 (Nürburgring) 40 – Kanada 2000 41 – Italien 2000 42 – USA 2000 43 – Japan 2000 44 – Malaysia 2000 45 – Australien 2001 46 – Malaysia 2001 47 – Spanien 2001 48 – Monaco 2001 49 – Europa 2001 (Nürburgring) 50 – Frankreich 2001 51 – Ungarn 2001 52 – Belgien 2001 53 – Japan 2001 54 – Australien 2002 55 – Brasilien 2002 56 – San Marino 2002 57 – Spanien 2002 58 – Österreich 2002 59 – Kanada 2002 60 – Grossbritannien 2002 61 – Frankreich 2002 62 – Deutschland 2002 63 – Belgien 2002 64 – Japan 2002 65 – San Marino 2003 66 – Spanien 2003 67 – Österreich 2003 68 – Kanada 2003 69 – Italien 2003 70 – USA 2003 71 – Australien 2004 72 – Malaysia 2004 73 – Bahrain 2004 74 – San Marino 2004 75 – Spanien 2004 76 – Europa 2004 (Nürburgring) 77 – Kanada 2004 78 – USA 2004 79 – Frankreich 2004 80 – Grossbritannien 2004 81 – Deutschland 2004 82 – Ungarn 2004 83 – Japan 2004 84 – USA 2005 85 – San Marino 2006 86 – Europa 2006 (Nürburgring) 87 – USA 2006 88 – Frankreich 2006 89 – Deutschland 2006 90 – Italien 2006 91 – China 2006