Formel-1-Auto für 2022: McLaren geht ans Limit

Die Formel-1-Saison 2021 hat noch nicht begonnen, wohl aber die Arbeit an den GP-Autos für das nächste Jahr, in dem umfangreiche Regeländerungen umgesetzt werden. Auch beim McLaren-Team wird schon eifrig für 2022 entwickelt, obwohl die Entwicklung des MCL35M, mit dem Lando Norris und Daniel Ricciardo in diesem Jahr angreifen, viel Zeit und Energie in Anspruch nimmt.

Denn das Traditionsteam aus Woking wechselt den Motorenpartner – von Renault zu Mercedes – und muss deshalb mehr als alle anderen Teams ändern. Trotzdem wird seit Jahresbeginn auch fleissig mit Blick aufs nächste Jahr entwickelt und getestet, wie McLarens F1-Produktionsleiter Piers Thynne in einem Interview auf der Team-Website bestätigt.

«Wir wollen es gleich beim ersten Mal richtig hinbekommen und wir haben es geschafft, reibungslos ins Windkanal-Programm für das 2022er-Auto zu starten. Wir haben unglaublich viele Teile produziert, um dieses Entwicklungsprogramm voranzutreiben und es ist noch sehr früh, deshalb liegt der Fokus auf den Windkanal-Tests», fügt Thynne an.

Bei den Testobjekten müsse man ans Limit gehen, weiss der Formel-1-Profi. «Denn da findest du die Performance», betont er. «Wenn alles funktioniert, dann ist das super. Wenn nicht, kann man immer noch einen Schritt zurück machen. Man muss auf jeden Fall nach den Sternen greifen, und genau das werden wir tun, um wieder ganz nach vorne zu kommen», erklärt er kämpferisch.

McLaren-Technikchef James Key hatte über die Produktion des diesjährigen Renners gesagt: «Wir sind gut unterwegs, obschon es Verzögerungen aufgrund der Corona-Pandemie gab. In einer idealen Welt hätten wir die Arbeit am 2021er Auto früher aufgenommen, aber diesen Rückstand haben wir inzwischen wettgemacht.»

Die Saison 2020 konnte McLaren auf dem dritten WM-Rang abschliessen, nachdem man 2017 noch WM-Neunter war. Doch seitdem hat sich die Mannschaft aus Woking stetig steigern können und in diesem Jahr kommt mit Daniel Ricciardo ein GP-Sieger an Bord, der helfen soll, die Lücke nach vorne zu verringern.

Provisorischer Formel-1-Kalender 2021

Präsentationen
15. Februar: McLaren in Woking
18. Februar: AlphaTauri (Internet)
22. Februar: Alfa Romeo in Warschau

Wintertests
12.–14. März in Sakhir, Bahrain

Saison
28. März: Sakhir, Bahrain
18. April: Imola, Italien
02. Mai: Termin offen (ev. Portimão, Portugal)
09. Mai: Barcelona, Spanien
23. Mai: Monte Carlo, Monaco
06. Juni: Baku, Aserbaidschan
13. Juni: Montreal, Kanada
27. Juni: Le Castellet, Frankreich
04. Juli: Spielberg, Österreich
18. Juli: Silverstone, Grossbritannien
01. August: Budapest, Ungarn
29. August: Spa, Belgien
05. September: Zandvoort, Niederlande
12. September: Monza, Italien
26. September: Sotschi, Russland
03. Oktober: Singapur, Singapur
10. Oktober: Suzuka, Japan
24. Oktober: Austin, USA
31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko
07. November: São Paulo, Brasilien
21. November: Melbourne, Australien
05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien
12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi