Davide Brivio überraschte zu Jahresbeginn mit seinem MotoGP-Abschied. Der erfolgreiche Suzuki-Teammanager, der mit Joan Mir im vergangenen Jahr den WM-Titel in der grössten Klasse der Motorrad-WM feiern durfte, hatte die Chance bekommen, in die Formel 1 zu wechseln. Und das Angebot von Alpine konnte er nicht ausschlagen. "Wenn ich diese Chance nicht ergriffen hätte, dann hätte ich das bereut", ist sich der neue Alpine-Renndirektor sicher. "Die Formel 1 ist ein Traum, den ich schon lange hege und es ist sehr aufregend für mich, denn es gibt so viel zu lernen und zu verstehen. Es ist eine grosse Herausforderung und etwas ganz Neues für mich", schwärmte der erfolgreiche Manager. Im Vergleich sei die Vierrad-WM deutlich komplexer als die MotoGP, erklärte er daraufhin. "Es ist eine sehr viel grössere Organisation, es sind mehr Leute involviert und die ganze Technik ist natürlich viel komplexer, etwa die Aerodynamik. Ich erkenne aber auch viele Ähnlichkeiten, es ist ein Team-Sport und die Formel-1-Stars gleichen den Piloten in der MotoGP in der Haltung und Herangehensweise", betonte der Italiener. Seinen eigenen Job beschrieb Brivio folgendermassen: "Ich bin für die Arbeit an der Strecke verantwortlich, unser Job ist es, das Potenzial des Autos auszuschöpfen. Ich bin kein Ingenieur, aber ich muss sicherstellen, dass alle im Rennteam an der Strecke das haben, was sie brauchen, um Bestleistungen liefern zu können." Von Siegen will der 56-Jährige noch nicht sprechen: "Natürlich will jeder gewinnen und im vergangenen Jahr haben wir es ein paar Mal aufs Podest geschafft. Das ist unser Ausgangspunkt, darauf müssen wir aufbauen und schauen, dass wir regelmässig aufs Treppchen kommen, dann können wir auch den nächsten Schritt machen und Siege einfahren. Dieses Jahr ist ein Übergangsjahr, alles konzentriert sich auf die Saison 2022, in der umfassende Regeländerungen umgesetzt werden. Die Arbeit am Auto läuft und wir hoffen, dass wir dann noch einen weiteren Schritt nach vorne machen können." Provisorischer Formel-1-Kalender 2021 Präsentationen 03. März: Aston Martin (Internet) 04. März: Haas (Internet) 05. März: Williams (Internet) 10. März: Ferrari Auto (Internet) Wintertests 12.–14. März in Sakhir, Bahrain Saison 28. März: Sakhir, Bahrain 18. April: Imola, Italien 02. Mai: Portimão, Portugal 09. Mai: Barcelona, Spanien 23. Mai: Monte Carlo, Monaco 06. Juni: Baku, Aserbaidschan 13. Juni: Montreal, Kanada 27. Juni: Le Castellet, Frankreich 04. Juli: Spielberg, Österreich 18. Juli: Silverstone, Grossbritannien 01. August: Budapest, Ungarn 29. August: Spa, Belgien 05. September: Zandvoort, Niederlande 12. September: Monza, Italien 26. September: Sotschi, Russland 03. Oktober: Singapur, Singapur 10. Oktober: Suzuka, Japan 24. Oktober: Austin, USA 31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko 07. November: São Paulo, Brasilien 21. November: Melbourne, Australien 05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien 12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi