Fernando Alonso ist bei seiner Rückkehr in die Formel 1 aus den Top-Ten ins Rennen gegangen (als Neunter), und gut möglich, dass der Weltmeister von 2005 oder 2006 ohne die überhitzten Bremsen (Sandwich-Papier im Lufteinlass) Bahrain mit WM-Punkten im Gepäck verlassen hätte. Der 32fache GP-Sieger meinte anschliessend: "Was ich jetzt brauche, das ist zusätzliches Vertrauen ins Auto, ich kann noch viel mehr aus dem Wagen holen, in Sachen Abstimmung und auf der Bremse, ich kann auch besser starten. Das war ein solider Anfang, aber da muss mehr kommen von meiner Seite. Wir sind gut dabei, und ich bin optimistisch, dass wir eine schöne Saison erleben werden." Alpine wird schon in Imola Verbesserungen am Wagen haben. Was jedoch auffiel: Am GP-Wochenende von Bahrain waren die metallic-blauen Renner von Alonso und Esteban Ocon nicht so schnell wie beim Wintertest. Renault-Direktor Marcin Budkowski führt das auf die wärmeren Umgebungstemperaturen zurück. "Dem müssen wir auf den Grund gehen. Und generell fehlen und noch drei bis fünf Zehntelsekunden, um mit jenen Rennställen zu kämpfen, mit welchen wir es 2021 aufnehmen wollten." Will heissen: McLaren, Aston Martin, AlphaTauri, Ferrari. Alpine-Sonderberater Alain Prost (66) weiss, dass Fernando Alonso geduldig sein muss. Gegenüber dem Figaro sagt der vierfache Champion: "Fernando ist ein Perfektionist, welcher dem Team alles abverlangt. Gleichzeitig ist ihm völlig klar – es wird 2021 unmöglich sein, regelmässig ein Wörtchen mitzureden um Siege. Aber es sollte möglich sein, in jedem Rennen zu punkten." Alonso selber hatte dazu gesagt: "Ich werde das Projekt als Erfolg ansehen, wenn wir es schaffen, zusammen als Team und Fahrer zu wachsen und eher früher als später wieder vorne mitkämpfen können. Ich weiss, dass ich 2021 mit Renault kaum eine Siegchance haben werde. Aber es ist eine tolle Herausforderung, sich in ein Projekt reinzuhängen, damit 2022 unsere grosse Stunde schlägt." Dann, wenn die Formel 1 eine neue Modellgeneration erhält. Bahrain-GP in Sakhir 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:03,897 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +0,745 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +37,383 04. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +46,466 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +52,047 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +59,090 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:06,004 min 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:07,100 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:25,692 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:26,713 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:28,864 12. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde Out Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda (Fahrzeug nach Kollision beschädigt) Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes (Turbolader) Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault (Bremsen) Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari (Unfall)