Ein Hoffnungsschimmer bei der KTM AG

Silberpfeil endlich spitze?

Von Peter Hesseler
Der neue Silberpfeil soll an der Spitze glänzen

Der neue Silberpfeil soll an der Spitze glänzen

Neuer Mercedes GP W-02 soll mit Schumi und Rosberg und Risiko-Design 2011 um Siege und den Titelgewinn mitfahren.

Deutlich zierlicher und gewagter als sein Vorgänger zeigt sich der neue Mercedes GP W-02 für Michael Schumacher und Nico Rosberg.

Schumi sagt: «Endlich ist die Zeit des Wartens vorüber und es geht wieder los. Für uns Fahrer ist die Winterpause jedes Jahr schwierig, weil uns die Zeit zwischen dem letzten Rennen und der ersten Ausfahrt schier endlos erscheint. Obwohl ich während der gesamten Winterzeit in die Entwicklung eingebunden war, und obwohl ich dadurch weiss, dass die Verbesserungen erheblich sind, ist es noch immer etwas Besonderes, ein neues Auto zum ersten Mal vor dir stehen zu sehen. Dann baut sich sofort diese besondere Vorsaison-Spannung auf. Ich freue mich riesig auf die neue Saison. Wir haben es bereits mehrmals gesagt, aber ich betone es noch einmal: Wir möchten gemeinsam etwas Grosses aufbauen. Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir in dieser Saison viel regelmäßiger auf dem Podium stehen werden - am liebsten in der Mitte!»

Rosberg: «Es ist stets eine äußerst aufregende Zeit im Jahr, wenn man ein neues Auto zum ersten Mal selbst fahren darf und spürt, wie es sich auf der Strecke verhält. In diesem Jahr stehen wir durch den Wechsel auf die Pirelli-Reifen vor einer zusätzlichen Herausforderung. Aber bei unserem ersten Test in Abu Dhabi im letzten Jahr fühlten sich die Reifen bereits gut an. Ich hoffe darauf, eine viel bessere Saison als im letzten Jahr zu fahren. Unsere Ziele sind wie immer offensiv formuliert: Wir möchten an der Spitze mitfahren und um Rennsiege kämpfen. Jeder in den Fabriken in Brackley und Brixworth hat ausserordentlich hart am neuen Silberpfeil gearbeitet und wir freuen uns, zu sehen, wie er sich schlägt.»

Der zweite echte Silberpfeil der Neuzeit wurde heute Morgen in Valencia entblättert, mit stärker eingezogenen Seitenkästen und verändertem Lufteinlass über dem Cockpit, ansonsten mit höherer Nase wie alle anderen bisher gezeigten Fahrzeuge. Und einer stärkeren Betonung der silbernen Lackierung.

Mit dem ersten Eigenbau (GP W-01) wurde Mercedes, etwas entäuschend, 2010 nur WM-Vierter.

Dies ermöglichte dem Team aus Brackley, das noch 2009 als BrawnGP beide WM-Titel erobert hatte, einen frühen Neubeginn mit dem Fahrzeugbau für 2011.

«Das könnte sich als Vorteil erweisen», sagt Michael Schumacher (42), der vor seiner 18. Formel-1-Saison steht. Schumi (91 GP-Siege) hält nach Gesamtrang 9 den Titelgewinn «absolut» für möglich, schränkt aber ein, dass derzeit niemand wisse, wie gut die Konkurrenz gerüstet sei. Er selbst sei topfit und hoch motiviert.

Teamkollege Nico Rosberg (25) will als WM-Siebter des Vorjahres 2011 seinen ersten Grand-Prix-Sieg ein- und um den Titel mitfahren. Der Wiesbadener hatte Schumi in dessen Comeback-Jahr 2010 klar im Griff und will seine Vorherrschaft beibehalten. «Das muss man jedes Jahr wieder aufs Neue», sagt Nico.

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