Mit seinen Schimpftiraden hat sich Haas-Teamchef Günther Steiner zum Publikumsliebling bei den Zuschauern der Netflix-Doku "Drive to Survive" gemausert, doch der Südtiroler kann auch ganz nett sein, wie er mit seinem Saison-Rückblick beweist. Sowohl für die beiden Fahrer Mick Schumacher und Nikita Mazepin als auch die ganze restliche Mannschaft gibt es für die schwierige Saison 2021 gute Noten vom Chef. "Es ist nicht einfach, immer noch das jüngste GP-Team in der Startaufstellung zu sein, denn die Leute denken, dass wir noch nicht bereit sind. Aber wir sind es, denn wir konnten schon 2018 den fünften WM-Rang in der Team-Wertung belegen. Bereits damals waren viele Leute von heute dabei und wir sind seitdem nicht dümmer geworden", sagt Steiner. Und der 56-Jährige ergänzt: "Wir hatten einfach nicht die gleiche Ausgangslage wie die anderen Teams, denn wir haben unser Auto praktisch nicht entwickelt im vergangenen Jahr. Doch das Team hat den Fahrern gesagt, was sie für die Zukunft brauchen. Das ist natürlich anfangs immer schwierig für junge Fahrer, vor allem wenn sie als Neulinge aus der Formel 2 in die Königsklasse kommen. Das Talent und der Speed waren von Anfang an vorhanden, aber sie kannten es einfach nicht, in einem so grossen Team zu arbeiten." "Sie wussten nicht, wie viele gute Leute sie um sich haben, und wie sie diese für sich nutzen können. Das Team hat aber fantastisch gearbeitet und ihnen viel beigebracht. Auch für die Mannschaft ist es schwieriger, mit Rookies zu arbeiten als mit erfahrenen Piloten. Die Fahrer haben vielleicht das Gefühl, dass sie alles schon wissen, aber das ist nicht so, man muss ihnen viel beibringen", betont Steiner. "Das gehört dazu und unsere Piloten haben ihren Ingenieuren, den Mechanikern und den Technikern im Werk eine gute Beziehung aufgebaut. Sie verstehen nun, wie komplex die Formel 1 ist und wie viele Leute sich nun auf sie verlassen", ist sich der Italiener sicher. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, 12. Dezember 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:30:17,345 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,256 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +5,173 04. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +5,692 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +6,531 06. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +7,463 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +59,200 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:01,708 min 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:04,026 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1:06,057 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:07,527 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 15. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +3 Runden Out Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, Crash Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, Hydraulik George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Antrieb Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, Getriebe WM-Stand nach 22 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 394.5 Punkte 2. Hamilton 387.5 3. Bottas 226 4. Pérez 190 5. Sainz 164.5 6. Norris 160 7. Leclerc 159 8. Ricciardo 115 9. Gasly 110 10. Alonso 81 11. Ocon 74 12. Vettel 43 13. Stroll 34 14. Tsunoda 32 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 3 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 21. Kubica 0 Teams 1. Mercedes 613.5 2. Red Bull Racing 584.5 3. Ferrari 323.5 4. McLaren 275 5. Alpine 155 6. AlphaTauri 142 7. Aston Martin 77 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 13 10. Haas 0