Carlos Sainz über F1-75: «Könnte knifflig werden»

Nun hat auch das Ferrari-Team die Hüllen fallen lassen und den neuen Renner für die anstehende Saison präsentiert. Der älteste GP-Rennstall der Welt wird mit dem F1-75 antreten, der laut Teamchef Mattia Binotto mit "viel Hingabe, harter Arbeit und viel Leidenschaft" entwickelt wurde. "Es ist das Produkt einer Mannschaft, die mit Mut, Kreativität und Teamgeist ans Werk gegangen ist", schwärmte der Italiener anlässlich der Präsentation.

"Wir wählten einen innovativen Ansatz, nicht nur wegen der komplett neuen Regeln, sondern auch weil wir überzeugt waren, dass wir diese Aufgabe offen angehen mussten. Der Name F1-75 verweist auf die Tatsache, dass unser Firmengründer vor 75 Jahren das erste Auto gebaut hat, das seinen Namen trägt. Und wir hoffen, dass wir mit dem F1-75 der Tradition unseres Teams gerecht wird", fügte Binotto an.

Begeistert reagiert auch das Ferrari-Duo Charles Leclerc und Carlos Sainz auf den neuen Dienstwagen. Ersterer schwärmte: "Ich liebe dieses Auto, ich mag den Look und es wird mir noch besser gefallen, wenn es auf der Strecke auch schnell ist, was ich natürlich hoffe. Es sieht ganz anders und auch gross aus."

Sainz stimmte seinem Teamkollegen zu und fügte an: "Das Auto sieht aggressiv, radikal und auch sehr schön aus und wie Charles hoffe ich natürlich, dass es auch schnell sein wird." Der Spanier äusserte aber mit Blick auf die 18-Zoll-Räder auch bedenken: "Wir haben die neuen Räder am letztjährigen Modell im vergangenen Jahr ausprobiert und sie fühlten sich wie ein Schritt in die richtige Richtung an. Das einzige Fragezeichen ergibt sich durch die Sicht, denn die Räder sind sehr gross, auf Strassenkursen könnte das knifflig werden."

Fahrzeugpräsentationen

18. Februar: Mercedes

21. Februar: Alpine

27. Februar: Alfa Romeo

Wintertestfahrten

23.–25. Februar: Barcelona, Spanien

10.–12. März: Sakhir, Bahrain

Geplante Formel-1-WM 2022

20. März: Sakhir, Bahrain

27. März: Dschidda, Saudi-Arabien

10. April: Melbourne, Australien

24. April: Imola, Italien

8. Mai: Miami, USA

22. Mai: Barcelona, Spanien

29. Mai: Monte Carlo, Monaco

12. Juni: Baku, Aserbaidschan

19. Juni: Montreal, Kanada

3. Juli: Silverstone, Grossbritannien

10. Juli: Spielberg, Österreich

24. Juli: Le Castellet, Frankreich

31. Juli: Budapest, Ungarn

28. August: Spa-Francorchamps, Belgien

04. September: Zandvoort, Niederlande

11. September: Monza, Italien

25. September: Sotschi, Russland

2. Oktober: Singapur

9. Oktober: Suzuka, Japan

23. Oktober: Austin, USA

30. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko

13. November: São Paulo, Brasilien

20. November: Yas Marina, Abu Dhabi

Im Renner von Maranello steckt viel Innovation, wie Teamchef Mattia Binotto betont

Foto: Ferrari