Jolyon Palmer: «Schachzug von Red Bull Racing»
Sergio Pérez gab die dritte Position hinter Charles Leclerc und Max Verstappen erst nach dem Restart an Carlos Sainz zurück
Am Ende durfte Carlos Sainz in Saudi-Arabien den dritten Platz bejubeln, dennoch hatte der Ferrari-Star auch allen Grund, sich zu ärgern. Denn während der ersten Safety-Car-Phase, die Nicholas Latifi mit einem Unfall ausgelöst hatte, bog der 27-Jährige aus Madrid an die Box ab. Als er wieder auf die Strecke zurückkehrte, lag er neben Sergio Pérez, der durch die Safety-Car-Phase zurückgeworfen worden war.
Der Mexikaner, der das Rennen zuvor angeführt hatte, war kurz vor dem Unfall von Latifi zum Reifenwechsel an die Box gefahren und hatte das Nachsehen, weil die Konkurrenz sehr viel weniger Zeit verlor, als sie den obligaten Stopp absolvierte. Der auf Position 3 zurückgefallene Pérez machte sich in der zweiten Kurve breit, um vor Sainz zu bleiben, obwohl dieser die Safety-Car-Linie vor ihm gekreuzt hatte.
Den Regeln entsprechend hätte Sainz damit auch die dritte Position behalten müssen. Der Spanier meldete sich gleich über Funk und forderte die Position zurück, doch die Rennleitung reagierte erst, als der Restart wieder erfolgt war. Pérez wurde danach von seinem Team angewiesen, die Position zurückzugeben, was er schliesslich auch tat. Ein Angriff auf den zweitplatzierten Max Verstappen war dann aber nicht mehr möglich.
Der ehemalige GP-Pilot und heutige TV-Experte Jolyon Palmer ist überzeugt: Das Red Bull Racing Team wartete absichtlich bis nach dem Restart mit der Anweisung. Er schreibt in seiner Analyse auf der offiziellen Formel-1-Website: «Für mich sah das wie ein taktischer Schachzug von Red Bull Racing aus. Sie hätten die Position früher zurückgeben können, da Pérez hinter dem Safety-Car an Sainz vorbeigekommen war.»
«Dass Pérez beim Restart der Dritte war, gab ihm die Chance, als perfekter Hintermann für Verstappen zu fungieren. Er konnte so sicherstellen, dass Sainz dem Niederländer nicht auf die Pelle rücken konnte. Die beiden Spitzenreiter Charles Leclerc und Max Verstappen konnten einen leichten Vorsprung herausfahren und den Spitzenkamp unter sich ausmachen», ergänzte der Brite.
Ergebnisse Formel 1, Dschidda
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, +0,549 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, +8,097
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18, +10,800
05. George Russell (GB), Mercedes W13, +32,732
06. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, +56,017
07. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, +56,124
08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03, +1:02,946 min
09. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, +1:04,308
10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, +1:13,948
11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo C42-Ferrari, +1:22,215
12. Nico Hülkenberg (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1:31,742
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, +1 Runde
Out:
— Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, Crash
— Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault
— Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari
— Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL36-Mercedes
— Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, Crash
— Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03, kein Start, Antriebsstrang
Nicht am Start:
— Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, Crash im Qualifying
WM-Stand Fahrer
01. Leclerc 45 Punkte
02. Sainz 33
03. Verstappen 25
04. Russell 22
05. Hamilton 16
06. Ocon 14
07. Pérez 12
08. Magnussen 12
09. Bottas 8
10. Norris 6
11. Tsunoda 4
12. Gasly 4
13. Alonso 2
14. Zhou 1
15. Schumacher 0
16. Stroll 0
17. Hülkenberg 0
18. Albon 0
19. Ricciardo 0
20. Latifi 0
WM-Stand Konstrukteure
01. Ferrari 78
02. Mercedes 38
03. Red Bull Racing 37
04. Alpine 16
05. Haas 12
06. Alfa Romeo 9
07. AlphaTauri 8
08. McLaren 6
09. Aston Martin 0
10. Williams 0
