Die Enttäuschung war gross, als Max Verstappen seinen Red Bull Racing-Renner in der 39. Rennrunde des Australien-GP am Streckenrand abstellen musste. Der Formel-1-Champion musste bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr eine bittere Pille schlucken. Bereits in Bahrain sorgte die fehlende Standfestigkeit für einen schmerzlichen Nuller. Sein Teamkollege Sergio "Checo" Pérez betrieb Schadensbegrenzung und kam hinter Sieger Charles Leclerc als Zweiter ins Ziel. Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko schilderte hinterher bei den Kollegen von "ORF": "Es gab wieder einmal ein Problem im Benzinsystem, diesmal war es ein Leck, denn es ist Treibstoff ausgetreten. Deshalb haben wir Max auch gesagt, dass er das Auto so schnell wie möglich in der Nähe eines Feuerlöschers abstellen soll." "Die Ursache dafür wissen wir noch nicht", betonte der Grazer. "Und es ist das Eine, dass wir zum zweiten Mal nicht ins Ziel gekommen sind, wir sind in der Fahrer-WM nun 46 Punkte im Hintertreffen. Das Zweite ist, dass wir mit dem Medium-Reifen chancenlos waren, weil die Reifen so stark gekörnt haben. Phasenweise sah Mercedes bei den Rundenzeiten besser aus als wir." "Mit dem harten Reifen hat es etwas besser ausgesehen", fügte Dr. Marko an, und erklärte auch unumwunden: "Aber Ferrari war hier eine Klasse für sich, da kann man nur gratulieren. Wir waren zwischen drei und vier Zehntel pro Runde langsamer. Wann immer Max attackiert hat, konnte Charles locker dagegenhalten." Dass der Ausfall von Melbourne auf das gleiche Problem wie der Nuller in Bahrain zurückgeht, glaubt der 78-Jährige nicht: "Derzeit sind es noch Mutmassungen, aber auf den ersten Blick denke ich das nicht. Denn in Bahrain kam kein Benzin zum Motor, hier in Melbourne ist Benzin ausgetreten. Irgendwo muss da ein Leck sein." Das Problem habe sich auch nicht angekündigt, wie Dr. Marko betonte: "Wir hatten nach dem Qualifying Hydraulikprobleme, aber diese wurden behoben. Der Ausfall kam aus dem Blauen heraus. Und Max hat ja auch die Flüssigkeit gespürt, wie zu hören war. Er wusste nicht, dass es Benzin ist, und es war eine kritische Situation, die nicht ungefährlich war. Deshalb hatten wir nur die Möglichkeit, das Auto so schnell wie möglich abzustellen." GP Australien 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27:46,548 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,524 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +25,593 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +28,543 05. Lando Norris (GB), McLaren, +53,303 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +53,737 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +61,683 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +68,439 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +76,221 10. Alex Albon (T), Williams, +79,382 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +81,695 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +88,598 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde Out Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Motor Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Unfall Carlos Sainz (E), Ferrari, Dreher WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 71 Punkte 02. Russell 37 03. Sainz 33 04. Pérez 30 05. Hamilton 28 06. Verstappen 25 07. Ocon 20 08. Norris 16 09. Magnussen 12 10. Bottas 12 11. Ricciardo 8 12. Gasly 6 13. Tsunoda 4 14. Alonso 2 15. Zhou 1 16. Albon 1 17. Schumacher 0 18. Stroll 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 21. Vettel 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 104 Punkte 02. Mercedes 65 03. Red Bull Racing 55 04. McLaren 24 05. Alpine 22 06. Alfa Romeo 13 07. Haas 12 08. AlphaTauri 10 09. Williams 1 10. Aston Martin 0