Weltmeister Max Verstappen: «Das ist nicht korrekt»

Nach der Ankündigung der FIA, den 2022er Rennwagen das leidige Hüpfen auf den Geraden auszumerzen, brummt es unter den Formel-1-Fans in den sozialen Netzwerken. Die meisten Grand-Prix-Fans sind der Ansicht: Wenn Rennställe nachbessern müssen, die von diesem aerodynamischen Phänomen besonders stark betroffen sind (wie etwa Mercedes, aber auch Ferrari), dann ist das alles zum Vorteil Red Bull Racing. Denn am Auto von Weltmeister Max Verstappen ist bislang «Bouncing» oder «Porpoising» kaum aufgetreten.

Natürlich wird der 25-fache GP-Sieger Verstappen auf der Insel Notre-Dame von Kanada auf die jüngsten Massnahmen der FIA angesprochen. Der Niederländer sagt dazu: «Lassen wir mal ganz beiseite, wem diese Änderung helfen könnte oder nicht. Generell finde ich es nicht korrekt, während der Saison die technischen Vorgaben zu ändern. Ich verstehe das Argument Sicherheit. Aber für mich ist es letztlich ganz einfach – erhöhe an deinem Auto die Bodenfreiheit, und das Bouncing verschwindet. Ich halte es auch für schwierig, wie die ganzen neuen Vorgaben der FIA im Detail kontrolliert werden sollen.»

Verstappen zu vier Siegen in den vergangenen fünf Rennen: «Ja, wir haben einen guten Lauf, aber ich hebe nicht ab. Ich weiss, wie schnell in der Formel 1 etwas passieren kann. Wir müssen vor allem in der Qualifikation mehr aus dem Wagen herausholen. Denn unser Auto ist zwar im Rennen gut bis sehr gut, aber es gibt zahlreiche Strecken, auf welchen das Überholen noch immer schwierig ist. Da hast du einfach ein leichteres Leben, wenn du aus der ersten Startreihe losfahren kannst.»

Zum kommenden GP-Wochenende sagt Max: «Ich bin wirklich gespannt darauf zu sehen, in welchem Zustand die Rennstrecke ist. Die neuen Auto sind sehr steif abgestimmt, da wird das Randsteinfahren gewiss kein Spaziergang. Aber das ist für alle gleich.»

Aserbaidschan-GP, Baku

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:10,268 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,823 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +45,995
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:11,679 min
05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1:17,299
06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1:24,099
07. Fernando Alonso (E), Alpine, +1:28,596
08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1:32,207
09. Lando Norris (GB), McLaren, +1:32,556
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:48,184
11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, + 1 Runde
12. Alex Albon (T), Williams, + 1 Runde
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, + 1 Runde
14. Mick Schumacher (D), Haas, + 1 Runde
15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, + 1 Runde
Out
Lance Stroll (CDN), Aston Martin
Kevin Magnussen (DK), Haas
Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo
Charles Leclerc (MC), Ferrari (Motor)
Carlos Sainz (E), Ferrari (Hydraulik)

Fahrer-WM (nach 8 von 22 Rennen)

01. Verstappen 150 Punkte
02. Pérez 129
03. Leclerc 116
04. Russell 99
05. Sainz 83
06. Hamilton 62
07. Norris 50
08. Bottas 40
09. Ocon 31
10. Gasly 16
11. Alonso 16
12. Magnussen 15
13. Ricciardo 15
14. Vettel 13
15. Tsunoda 11?
16. Albon 3
17. Stroll 2
18. Zhou 1
19. Schumacher 0
20. Nico Hülkenberg (D) 0
21. Latifi 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 279 Punkte
02. Ferrari 199
03. Mercedes 161
04. McLaren 65
05. Alpine 47
06. Alfa Romeo 41
07. AlphaTauri 27
08. Haas 15
09. Aston Martin 15
10. Williams 3