Das Thema Budgetobergrenze bereitet Christian Horner weiterhin Kopfzerbrechen. Der Red Bull Racing-Teamchef erklärte bereits mehrfach, dass die Inflation und die steigenden Frachtkosten dazu führen, dass die 142,4 Millionen US-Dollar, die den Teams in dieser Saison zur Verfügung stehen, nicht reichen. "Die FIA muss handeln, denn wenn das so weitergeht, werden sieben Rennställe an den letzten vier Rennwochenenden nicht mehr teilnehmen können, weil die Kostengrenze erreicht ist. Jedenfalls ist es das, was ich im Fahrerlager höre", warnte der Brite im Mai. In Montreal legte er im "Sky Sports F1"-Gespräch nach: "Du kannst natürlich kontrollieren, wie du dein Auto konstruierst." "Aber wir können die Kosten der Inflation nicht kontrollieren, die jeden Haushalt auf der Welt derzeit betreffen. In Grossbritannien wird erwartet, dass diese 11 Prozent betragen wird. Das wirkt sich direkt auf Mitarbeiter, Rohmaterialien, Energiekosten, Waren und Zulieferer-Teile aus. Ich denke, wir können hier von höherer Gewalt sprechen, und das muss die FIA beachten", betonte Horner. Das Teamoberhaupt geht davon aus, dass mindestens die Hälfte aller Rennställe Gefahr laufen, die Budgetobergrenze zu überschreiten, sollte sich die Lage weiterhin so schwierig gestalten. Das könnte zu FUA-Strafen führen, die sich auf den Titelkampf auswirken können. "Wir wollen keine WM-Entscheidung vor Gericht oder einen Titelkampf, den die FIA entscheidet", stellte er klar, und forderte: "Wir müssen jetzt handeln." Die Top-Teams müssten seinen Berechnungen zufolge jeweils etwa zwei- bis dreihundert Leute entlassen, um das in den Griff zu bekommen. "Ist das der richtige Weg?", fragte Horner, der auch feststellt: "Das Problem ist, dass der Kostendeckel für immer verschwunden sein wird, wenn er scheitert." "Deshalb müssen wir eine Lösung finden, denn niemand konnte diese Entwicklung voraussehen. Wir haben den Kostendeckel während der Corona-Pandemie um 35 Millionen Dollar gesenkt, und keiner konnte die Probleme vorhersehen, die wir jetzt haben", ergänzte der 48-Jährige. Kanada-GP, Montreal 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006 04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168 06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247 08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245 13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183 15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash Mick Schumacher (D), Haas, Motor Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen) 01. Verstappen 175 Punkte 02. Pérez 129 03. Leclerc 126 04. Russell 111 05. Sainz 102 06. Hamilton 77 07. Norris 50 08. Bottas 46 09. Ocon 39 10. Alonso 18 11. Gasly 16 12. Magnussen 15 13. Ricciardo 15 14. Vettel 13 15. Tsunoda 11 16. Zhou 5 17. Albon 3 18. Stroll 3 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 304 Punkte 02. Ferrari 228 03. Mercedes 188 04. McLaren 65 05. Alpine 57 06. Alfa Romeo 51 07. AlphaTauri 27 08. Aston Martin 16 09. Haas 15 10. Williams 3