Helmut Marko zum Verstappen-Rätsel von Silverstone

In der ServusTV-Sendung «Sport & Talk aus dem Hangar 7» traf sich eine illustre Runde zum Formel-1-Talk. Mit dabei war neben Christian Klien und Patrick Friesacher auch der langjährige Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko.

Zu Champion Max Verstappen, der Siebter wurde, sagte Marko: «Fangen wir mit dem Start an, mit dem ersten. Wir haben als einzige den weichen Reifen aufgezogen. Wir wären an allen vorbei gewesen, es wäre auf gut Deutsch eine ‚gmachte Wiesn’ gewesen. Dann beim Re-Start ist die Frage, warum wir nicht von der Pole gestartet sind. Wegen der Vorkommnisse wollten wir da aber nicht mehr gross diskutieren.»

«Dann ist Carlos Sainz abgegangen. Wir dachten, Max hat sich da was eingefahren. Die erste Reaktion war, dass das Auto von Max plötzlich nicht mehr lenkbar war. Da nimmt man an, dass es ein Reifenschaden ist. Aber wir sind dann draufgekommen: Er ist so schnell in die Begrenzer-Zone bei der Boxeneinfahrt gekommen, hat extrem hart gebremst und sich dabei den Reifen platt gemacht», fügte der 79-Jährige an.

Der Grazer erklärte: «Wir haben Max die Daten mitgeteilt. Er hat gesagt: ‚Blödsinn!‘ Schliesslich war es ein Teil von Yuki Tsunodas Flügel, das sich am Unterboden verkeilt hat. Die ganze Strömung wird dort geregelt. Wir haben etwa 20 Prozent an Abtrieb verloren. In Rundenzeiten ist das eineinhalb bis zwei Sekunden.»

Und Marko ergänzte: «Mit dem harten Reifen waren diese Phänomene noch viel, viel stärker. Dann war die Überlegung: Stellen wir das Auto ab oder limitieren wir die Motorleistung? Aber dann wurde klar entschieden: So lange wir in den Punkten sind, fahren wir weiter.»

Dem nicht genug, Marko: «Dann haben sich noch andere Teile von der Temperatur erhöht. Das hat sich dann aber alles wieder gebessert, als wir auf den weichen Reifen gewechselt haben. Max hat dann mit Mick Schumacher gekämpft. Er war also die richtige Entscheidung. Es war wichtig, dass man da auch die Punkte mitnimmt.»

Grossbritannien-GP, Silverstone

01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:21:20,440h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +3,779 sec
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +6,225
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,546
05. Fernando Alonso (E), Alpine, +9,571
06. Lando Norris (GB), McLaren, +11,943
07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +18,777
08. Mick Schumacher (D), Haas, +18,995
09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +22,356
10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +24,590
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +26,147
12. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +32,511
13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +32,817
14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +40,910
Out
Esteban Ocon (F), Alpine, Benzinpumpe
Pierre Gasly (F), AlphaTauri, Kollisionsschäden
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Getriebeschaden
George Russell (GB), Mercedes, Unfall
Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Unfall
Alexander Albon (T), Williams, Unfall

Fahrer-WM (nach 10 von 22 Rennen)

01. Verstappen 181 Punkte
02. Pérez 147
03. Leclerc 138
04. Russell 111
05. Sainz 127
06. Hamilton 93
07. Norris 58
08. Bottas 46
09. Ocon 39
10. Alonso 28
11. Gasly 16
12. Magnussen 16
13. Vettel 15
14. Ricciardo 15
15. Tsunoda 11
16. Zhou 5
17. Schumacher 4
18. Albon 3
19. Stroll 3
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 328 Punkte
02. Ferrari 265
03. Mercedes 204
04. McLaren 73
05. Alpine 67
06. Alfa Romeo 51
07. AlphaTauri 27
08. Haas 20
09. Aston Martin 18
10. Williams 3