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Daniel Ricciardo: Millionen-Abfindung von McLaren?

Von Vanessa Georgoulas
Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo

Obwohl die Teamverantwortlichen von McLaren monatelang beteuert hatten, dass man Daniel Ricciardos Vertrag berücksichtigen würde, zeichnet sich sein vorzeitiger Abschied an. Dieser könnte richtig teuer werden.

Daniel Ricciardos Formel-1-Zukunft wird schon seit Monaten diskutiert, und auf die entsprechenden Fragen der Berichterstatter hatte der Australier, der bei McLaren unter den Erwartungen geblieben ist, immer die gleiche Antwort: Sein Vertrag laufe bis und mit 2023 und er habe die Absicht, diesen zu erfüllen, betonte der Rennfahrer, der seit 2011 in der Formel 1 unterwegs ist.

Nichtsdestotrotz zeichnet sich ein vorzeitiger Abgang des 33-Jährigen ab, denn der Traditionsrennstall aus Woking will neben dem hauseigenen Talent Lando Norris den bisherigen Alpine-Junior Oscar Piastri auf Punktejagd schicken. Der Landsmann von Ricciardo sorgte zu Beginn der Sommerpause für viele Schlagzeilen, weil er mit einem Dementi auf die Pressemitteilung des Alpine-Teams reagierte, das ihn als Nachfolger für den zu Aston Martin wechselnden Fernando Alonso präsentierte.

Setzen sich McLaren und Piastri durch, wird Ricciardo gehen müssen. Gemäss den Kollegen von «Speedcafe» lässt er sich seinen Abgang aber vergolden, denn der Vertrag soll eine Fahrer-Option für 2023 enthalten, die er bis 1. September nutzen muss. Die Rede ist von 21 Millionen Euro, die er fürs Räumen seines Cockpits fordert. Diese Summe setzt sich aus seiner geschätzten Jahresgage von 15 Millionen und den entgangenen Punkte- und WM-Prämien zusammen.

Wie es mit Ricciardo weitergeht, steht noch nicht fest. Möglich wäre eine Rückkehr zu jenem Rennstall, den er nach der Saison 2020 für das Engagement bei McLaren verliess. Sein aktueller Brötchengeber dürfte auf eine Alpine-Verpflichtung hoffen, denn sollte der derzeitige WM-Zwölfte beim Team aus Enstone unterkommen, muss McLaren nur die Differenz zwischen der Ablösesumme und dem Jahressalär des achtfachen GP-Siegers berappen.

Ungarn-GP, Hungaroring

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047
07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min
08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde
15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden
Out
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor

WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 258 Punkte
02. Leclerc 178
03. Pérez 173
04. Russell 158
05. Sainz 156
06. Hamilton 146
07. Norris 76
08. Ocon 58
09. Bottas 46
10. Alonso 41
11. Magnussen 22
12. Ricciardo 19
13. Gasly 16
14. Vettel 16
15. Schumacher 12
16. Tsunoda 11
17. Zhou 5
18. Stroll 4
19. Albon 3
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 431 Punkte
02. Ferrari 334
03. Mercedes 304
04. Alpine 99
05. McLaren 95
06. Alfa Romeo 51
07. Haas 34
08. AlphaTauri 27
09. Aston Martin 20
10. Williams 3

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