Toto Wolff (Mercedes): «Wir haben ins Klo gegriffen»

Vor dem Rennen war der Wiener Mercedes-Teamchef Toto Wolff optimistisch: «Von den letzten drei Rennen der Saison ist dies unsere beste Chance, noch einen Sieg zu holen.»

Aber daraus wurde nichts, und noch während des Grand Prix legten die Piloten Lewis Hamilton und George Russell den Finger dorthin, wo es wehtut: Die beiden Engländer maulten wiederholt über die Reifenwahl. Mit dem mittelharten Reifen zu Beginn des Rennens waren die Mercedes schnell, mit den harten Walzen danach jedoch ging den Silberpfeilen die Schärfe verloren.

Teamchef Toto Wolff nach dem Rennen: «Wir können nicht zufrieden sein. Wir waren schnell, haben allerdings auf die falsche Reifenstrategie gesetzt. Hinterher ist man immer schlauer. Mit der Kombination Medium-Hart waren wir auf einer sicheren Einstopp-Strategie. Es sah für uns so aus, als müsste Red Bull Racing wohl zwei Mal stoppen, allerdings hat der mittelharte Reifen dann besser als erwartet gehalten. So haben wir ins Klo gegriffen. Die Pace des Autos wäre dagewesen.»

«Wir waren wirklich überrascht, wie lange und wie schnell die Gegner auf den mittelharten Reifen fahren konnten. Pérez hat ihn stark belastet am Anfang, um nach dem Stopp boden gutzumachen. Wir hielten es für unmöglich, dass er bis zum Ende durchfahren kann.»

Wäre es nicht gescheiter gewesen, auch einen Mercedes (wie Red Bull Racing) in der Kombination weich, dann mittelhart auf die Bahn zu schicken? Wolff weiter: «Doch, das wäre durchaus eine Option gewesen, allerdings sah der harte Reifen in den ersten Runden sehr stark aus. Da haben wir uns entschieden, mit dem Lewis auf die Strategie zu gehen, um nicht den Platz an Pérez zu verlieren.»

Wieso ist Mercedes hier alles in allem sehr gut aufgetreten? Toto Wolff weiter. «Wir konnten hier mit viel Abtrieb fahren, das kommt unseren Wagen entgegen. Dann hat die Abstimmung gepasst. Das Strecken-Layout hat ebenfalls zum Fahrzeug gepasst.»

Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097
04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774
07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1
09. Lando Norris (GB), McLaren, +1
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1
11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1
12. Alex Albon (T), Williams, +1
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
16. Mick Schumacher (D), Haas, +1
17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden
Out
Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 416 Punkte
02. Pérez 280
03. Leclerc 275
04. Russell 231
05. Hamilton 216
06. Sainz 212
07. Norris 111
08. Ocon 82
09. Alonso 71
10. Bottas 47
11. Vettel 36
12. Ricciardo 35
13. Magnussen 24
14. Gasly 23
15. Stroll 13
16. Schumacher 12
17. Tsunoda 12
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 696 Punkte
02. Ferrari 487
03. Mercedes 447
04. Alpine 153
05. McLaren 146
06. Alfa Romeo 54
07. Aston Martin 49
08. Haas 36
09. AlphaTauri 35
10. Williams 8