Mit dem 14. Sieg in diesem Jahr stellte Max Verstappen in Mexiko einen neuen Rekord auf und wie Martin Brundle in seiner Kolumne auf "Skysports.com" betont, tat er dies auf beachtliche Art und Weise. Der frühere GP-Pilot sagt: "Verstappen fuhr von der Pole-Position aus sehr clever, denn er nutzte die dreckigere rechte Seite der Piste, auf der er sich besser verteidigen konnte." Auch George Russell bekommt nette Worte von Brundle: "Die Seitenwahl von Verstappen spielte George Russell in die Hände. Er konnte den Windschatten nutzen, bis er gezwungen war, links auszuweichen. Nachdem er zuletzt einige Scharmützel hatte, liess er seinem Teamkollegen in der ersten Kurve und dann auch in der zweiten Kehre genügend Platz. Doch dafür wurde er in der dritten Kurve nicht belohnt, er wurde abgedrängt und ratterte über die Randsteine." Die ersten Meter waren entscheidend, wie der Brite betont: "Die Ferrari-Piloten versuchten dahinter einige Positionen gutzumachen. Aber im Grunde entschieden die erste Kurven über die Reihenfolge für den Rest des Rennens. Der 800-Meter-Sprint zur und durch die erste Schikane bestimmte das Rennen." "Der grosse Unterschied war, dass die Red Bull Racing-Piloten auf gebrauchten weichen Reifen losfuhren und die Mercedes-Piloten auf neuen Medium-Reifen ins Rennen stiegen. Als die weichen Reifen langsam abbauten sah es eine Zeit lang danach aus, als ob Mercedes viel länger ein vernünftiges Tempo anschlagen könnte", beschreibt Brundle. Ferrari habe das Tempo gefehlt, deshalb kamen die Roten mit einer Minute Rückstand ins Ziel, sagt der 63-Jährige an. "Allerdings lief die Ferrari-Antriebseinheit in Valtteri Bottas’ Alfa Romeo relativ gut, weshalb er über seinen WM-Punkt für den zehnten Platz relativ enttäuscht gewesen sein dürfte, nachdem er von Startplatz 6 losgefahren war", ergänzt Brundle. Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8