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Mercedes: Erster Saisonsieg ist in Griffweite
Vor dem Rennen in Mexiko sprach Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff noch von den guten Sieg-Chancen seines Teams. Doch daraus wurde nichts. Dennoch ist man im Werksteam der Sternmarke zuversichtlich.
Formel 1
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Letztlich musste sich Lewis Hamilton im 20. Saisonlauf auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez mit dem zweiten Platz begnügen. Sein Mercedes-Teamkollege George Russell, der vor ihm von Startplatz 2 losgefahren war, musste sich mit dem vierten Rang begnügen. Tröste durfte sich der Brite mit dem Extra-Punkt für die schnellste Rennrunde.
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Das Duo rückte mit dem neuen Frontflügel aus, der sich als Fortschritt erwies, wie Mercedes-Ingenieur James Vowles in der GP-Analyse betonte. "Wir haben den Frontflügel bereits am Freitag in einer überarbeiteten Version eingesetzt und anhand unserer Messdaten konnten wir sehen, dass er wie erwartet funktioniert hat. Deshalb blieb er auch für das restliche Wochenende am Auto", erklärte er ausserdem. Der 43-jährige Brite ist sich sicher, dass der ersehnte erste Saisonsieg in Griffweite ist. "Wir kommen der Spitze immer näher, am Anfang der Saison hatten wir manchmal Mühe das Q2 oder Q3 zu erreichen, und nun sind wir nur noch einen Hauch vom ersten Sieg entfernt. Wir haben sicherlich einen Schritt nach vorne machen können." Gleichzeitig mahnt Vowles auch: "Wie nah wir dran sind, variiert von Strecke zu Strecke. Ferrari wird nicht so weit zurückliegen wie in Mexiko. In Brasilien und Abu Dhabi werden sie näher dran sein. Ich erwarte ein sehr enges Duell. Red Bull Racing hat immer noch einen Vorsprung, auch wenn ich nicht denke, dass dieser wie im Qualifying in Mexiko drei Zehntel beträgt."
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Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden
WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0
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Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8
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2
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Oracle Red Bull Racing
396
3
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McLaren Formula 1 Team
392
4
George Russell
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
309
5
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari HP
230
6
Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari HP
152
7
Kimi Antonelli
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
150
8
Alexander Albon
Atlassian Williams Racing
73
9
Carlos Sainz Jr.
Atlassian Williams Racing
64
10
Isack Hadjar
Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team
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