Stefano Domenicali, seit 2021 Geschäftsleiter der Formel 1, hat verschiedene Male betont: "Wir fahren unsere Antennen in jede Richtung aus, wenn es darum geht, unseren Sport attraktiver zu gestalten." Dazu gehört der Ausbau des Programms, für 2023 sind 24 Rennen geplant, so viele wie noch nie. Auch das Format des Rennwochenendes soll spannender werden. Nach der umstrittenen Einführung von Sprint-Rennen 2021 (in der laufenden Saison in Imola, Österreich und Brasilien) wird es im kommenden Jahr doppelt so viele Mini-GP geben, und auch das freie Training soll aufgewertet werden. Im Gespräch mit unserem Kollegen Daniele Sparisci vom Corriere della Sera sagt Domenicali: "Ich will, dass die Fahrer ständig um etwas kämpfen müssen, das im WM-Kampf zählt. Sprintrennen sind nur das erste Beispiel, und sie sind verbesserungsfähig." Haas-Teamchef Günther Steiner hätte da einen Vorschlag. Der Südtiroler sagt: "Grundsätzlich bin ich für das Format, aber das zweite freie Training steht ein wenig isoliert da." Zur Erinnerung – das heutige Format sieht so aus: Freitag: Erstes Training, dann Qualifikation für den Sprint Samstag: Zweites Training, dann Sprint Sonntag: Grand Prix Steiner findet: "Im zweiten freien Training geht es heute um nichts. Wieso lassen wir den Freitag nicht, wie er ist, dann aber ergibt nicht das Sprint-Ergebnis die Startaufstellung für Sonntag. Stattdessen würden wir das zweite Training durch eine Quali für den Grand Prix ersetzen." Domenicali hat angedeutet, dass er für Ideen offen ist: "Alles kommt auf den Tisch. Wir haben die Verpflichtung, uns alle Lösungswege anzusehen." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8