Formel-1-Sprint 2023: Idee für ein besseres Konzept

Stefano Domenicali, seit 2021 Geschäftsleiter der Formel 1, hat verschiedene Male betont: «Wir fahren unsere Antennen in jede Richtung aus, wenn es darum geht, unseren Sport attraktiver zu gestalten.» Dazu gehört der Ausbau des Programms, für 2023 sind 24 Rennen geplant, so viele wie noch nie.

Auch das Format des Rennwochenendes soll spannender werden. Nach der umstrittenen Einführung von Sprint-Rennen 2021 (in der laufenden Saison in Imola, Österreich und Brasilien) wird es im kommenden Jahr doppelt so viele Mini-GP geben, und auch das freie Training soll aufgewertet werden.

Im Gespräch mit unserem Kollegen Daniele Sparisci vom Corriere della Sera sagt Domenicali: «Ich will, dass die Fahrer ständig um etwas kämpfen müssen, das im WM-Kampf zählt. Sprintrennen sind nur das erste Beispiel, und sie sind verbesserungsfähig.»

Haas-Teamchef Günther Steiner hätte da einen Vorschlag. Der Südtiroler sagt: «Grundsätzlich bin ich für das Format, aber das zweite freie Training steht ein wenig isoliert da.»

Zur Erinnerung – das heutige Format sieht so aus:
Freitag: Erstes Training, dann Qualifikation für den Sprint
Samstag: Zweites Training, dann Sprint
Sonntag: Grand Prix

Steiner findet: «Im zweiten freien Training geht es heute um nichts. Wieso lassen wir den Freitag nicht, wie er ist, dann aber ergibt nicht das Sprint-Ergebnis die Startaufstellung für Sonntag. Stattdessen würden wir das zweite Training durch eine Quali für den Grand Prix ersetzen.»

Domenicali hat angedeutet, dass er für Ideen offen ist: «Alles kommt auf den Tisch. Wir haben die Verpflichtung, uns alle Lösungswege anzusehen.»

Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097
04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774
07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1
09. Lando Norris (GB), McLaren, +1
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1
11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1
12. Alex Albon (T), Williams, +1
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
16. Mick Schumacher (D), Haas, +1
17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden
Out
Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 416 Punkte
02. Pérez 280
03. Leclerc 275
04. Russell 231
05. Hamilton 216
06. Sainz 212
07. Norris 111
08. Ocon 82
09. Alonso 71
10. Bottas 47
11. Vettel 36
12. Ricciardo 35
13. Magnussen 24
14. Gasly 23
15. Stroll 13
16. Schumacher 12
17. Tsunoda 12
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 696 Punkte
02. Ferrari 487
03. Mercedes 447
04. Alpine 153
05. McLaren 146
06. Alfa Romeo 54
07. Aston Martin 49
08. Haas 36
09. AlphaTauri 35
10. Williams 8