Die Silberpfeile haben wieder Siegesschärfe: George Russell hat den Sprint zum Grossen Preis von São Paulo gewonnen, Interlagos-Spezialist Lewis Hamilton fuhr von Startplatz 8 zum dritten Rang. Das war Klasse! Zum zweitletzten WM-Lauf der Saison 2022 werden die Silberpfeile aus der ersten Reihe ins Rennen gehen können, erstmals seit Dschidda 2021 (Hamilton vor Bottas). Die Frage wird sein: Können sich die Mercedes-Piloten da vorne halten? Der 24-jährige Russell glaubt: "Ich gehe davon aus, dass wir beide frei fahren dürfen. Aber gleichzeitig müssen wir sehr strategisch vorgehen, wenn wir unsere Ränge in Startreihe 1 in den ersten Saisonsieg umsetzen wollen." Der gegenwärtige WM-Vierte weiter: "In Mexiko sind Lewis und in Sachen Rennstrategie identisch vorgegangen, und letztlich ist uns das auf den Kopf gefallen." "Es wird wohl der klügere Weg sein, wenn wir alle unsere Optionen bewahren, indem wir im Grand Prix unterschiedlich vorgehen. Und dann wird einer von uns beiden hoffentlich gewinnen." Sollte es im Rennen trocken bleiben, dann ist eine Zweistopp-Strategie der schnellste Weg ins Ziel. Weg 1 besteht in einem Start auf weichen Pirelli-Reifen (rot markiert) und danach zwei Segmenten mit mittelharten Walzen (gelb markiert). Weg 2 ist ein Start auf weich, Wechsel für einen längeren zweiten Rennteil auf mittelharten Reifen und dann zum Schluss hin nochmals einem Segment auf weichen Walzen. Die Startzeit im Autódromo José Carlos Pace hat direkten Einfluss aufs Reifenverhalten. Denn der Start findet lokal um 15.00 Uhr statt (bei uns in Europa 19.00 Uhr), der Sprint hingegen begann 90 Minuten später. Wer sein Glück in einer Einstopp-Strategie sucht, der wird auf weich oder mittelhart losfahren und danach auf die harte Mischung wechseln. Pirelli-Rennchef Mario Isola: "Wir haben ein halbes Dutzend unterschiedlicher Rennstrategien zur Auswahl, und ich glaube, die Fans dürfen sich auf eine tolle Show freuen." Sprint, São Paulo 01. George Russell (GB), Mercedes, 30:11,307 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +3,995 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +4,492 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +10,494 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +11,855 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +13,133 07. Lando Norris (GB), McLaren, +25,624 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +28,768 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +30,218 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +34,170 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +39,395 12. Mick Schumacher (D), Haas, +41,159 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +41,763 14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +42,338 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +50,306 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +50,700 17. Esteban Ocon (F), Alpine, +51,756 18. Fernando Alonso (E), Alpine, +53,985 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +76,850 Out Alex Albon (T), Williams, Dreher WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 421 Punkte 02. Pérez 284 03. Leclerc 278 04. Russell 239 05. Hamilton 222 06. Sainz 219 07. Norris 113 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 25 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 705 Punkte 02. Ferrari 497 03. Mercedes 461 04. Alpine 153 05. McLaren 148 06. Alfa Romeo 53 07. Aston Martin 49 08. Haas 37 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8