2021 konnte Formel-1-Sportchef Ross Brawn endlich umsetzen, was ihm seit Jahren vorschwebte: Ein Spritrennen am Samstag, welches die Startaufstellung für den Sonntag definiert. Brawn wollte damit den Ablauf eines Grand-Prix-Wochenendes aufpeppen. Fahrer und Fans sind von den ersten fünf Formel-1-Sprints nicht überzeugt worden. 2021 fuhren die meisten Piloten in Silverstone, Monza und Interlagos so vorsichtig, dass wenig Action zu sehen war – natürlich abgesehen von der grandiosen Aufholjagd von Lewis Hamilton vor einem Jahr in Brasilien. Für 2022 wurde daher das Punkteformat geändert: Angeboten werden nicht mehr nur Punkte für die ersten Drei wie 2021 (drei für den Sieger, zwei für den Zweiten, einen für den Dritten), sondern WM-Zähler für die ersten Acht, von acht Punkten für den Sprint-Sieger bis zu einem Zähler für den Achtplatzierten. Aber auch als Rekord-Sprintsieger hat sich der inzwischen 34-fache GP-Sieger nicht an dieses Format gewöhnen können. Er sagte im Rahmen des Grossen Preises von Mexiko: "Im Grunde geht es immer nur darum – ja keinen Schaden einfangen, ja unter den ersten Drei bleiben. Das ist doch kein Rennen! Du weisst genau, die richtig fetten Punkte gibt es am Sonntag, also gehst du kaum Risiken ein. Keiner will im Sprint nach einer Berührung auf den letzten Platz zurückfallen und dann von dort den Grand Prix aufnehmen müssen." In Interlagos 2022 haben die Fans den besten aller Sprints erlebt, mit Zweikämpfen hüben und drüben. Vielleicht hat das Format doch etwas für sich. Am Ende hatte Mercedes-Fahrer George Russell die Nase vorn, einen Tag später gewann der junge Engländer seinen ersten Grand Prix. Für 2023 ist angedacht, dass die Fahrer die Heckflügel ihrer Autos schon nach einer Runde flachstellen dürfen, das soll mehr Action garantieren. Zudem ist seit längerem beschlossen: Es wird doppelt so viele Sprints pro Saison geben wie bisher, also gleich sechs pro Saison. Und diese Action wird mit grosser Wahrscheinlich geboten in Aserbaidschan, Österreich, Belgien, Katar, USA (Austin) und Brasilien. Provisorischer Formel-1-WM-Kalender 2023 05.03. Bahrain-GP, Sakhir 19.03. Saudi-Arabien-GP, Dschidda 02.04. Australien-GP, Melbourne 16.04. China-GP, Schanghai 30.04. Aserbaidschan-GP, Baku (Sprint) 07.05. Miami-GP, Miami 21.05. Emilia Romagna-GP, Imola 28.05. Monaco-GP, Monte Carlo 04.06. Spanien-GP, Montmeló 18.06. Kanada-GP, Montreal 02.07. Österreich-GP, Spielberg (Sprint) 09.07. Grossbritannien-GP, Silverstone 23.07. Ungarn-GP, Budapest 30.07. Belgien-GP, Spa (Sprint) 27.08. Niederlande-GP, Zandvoort 03.09. Italien-GP, Monza 17.09. Singapur-GP, Singapur 24.09. Japan-GP, Suzuka 08.10. Katar-GP, Doha (Sprint) 22.10. Austin-GP, Austin (Sprint) 29.10. Mexiko-GP, Mexiko-Stadt 05.11. São Paulo-GP, Interlagos (Sprint) 18.11. Las Vegas-GP, Las Vegas 26.11. Abu Dhabi-GP, Yas Island Formel-1-Sprint: Die Sieger Silverstone 2021 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Monza 2021 – Valtteri Bottas (FIN), Mercedes Interlagos 2021 – Valtteri Bottas (FIN), Mercedes Imola 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Red Bull Ring 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Interlagos 2022 – George Russell (GB), Mercedes 3. Training, Abu Dhabi 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:24,982 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25,134 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,222 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:25,395 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:25,518 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,571 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:25,605 08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:25,950 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:26,012 10. Alex Albon (GB), Williams, 1:26,051 11. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:26,073 12. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:26,076 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:26,170 14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:26,189 15. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:26,239 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:26,298 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:26,356 18. Mick Schumacher (D), Haas, 1:26,473 19. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:26,482 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:26,646 2. Training, Abu Dhabi 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25,146 min 02. George Russell (GB), 1:25,487 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,599 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,761 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:25,852 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:25,932 07. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:26,038 08. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:26,043 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:26,124 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:26,300 11. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26,377 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:26,395 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:26,479 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:26,547 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:26,680 16. Alex Albon (T), Williams, 1:26,750 17. Mick Schumacher (D), Haas, 1:26,839 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:26,915 19. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:27,036 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:27,262 1. Training, Abu Dhabi 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:26,633 min 02. George Russell (GB), Mercedes, 1:26,853 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:26,888 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:26,967 05. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, 1:27,201 06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:27,268 07. Robert Shwartzman (AND), Ferrari, 1:27,429 08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:27,619 09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:27,655 10. Alex Albon (GB), Williams, 1:27,840 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:27,845 12. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:27,891 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:27,991 14. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo, 1:28,064 15. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:28,098 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:28,142 17. Pietro Fittipaldi (BR), Haas, 1:28,204 18. Pato O’Ward (MEX), McLaren, 1:28,350 19. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:28,484 20. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:28,672