Sprint-Rennen 2023: Jetzt stehen sechs Strecken fest

2021 konnte Formel-1-Sportchef Ross Brawn endlich umsetzen, was ihm seit Jahren vorschwebte: Ein Spritrennen am Samstag, welches die Startaufstellung für den Sonntag definiert. Brawn wollte damit den Ablauf eines Grand-Prix-Wochenendes aufpeppen.

Fahrer und Fans sind von den ersten fünf Formel-1-Sprints nicht überzeugt worden. 2021 fuhren die meisten Piloten in Silverstone, Monza und Interlagos so vorsichtig, dass wenig Action zu sehen war – natürlich abgesehen von der grandiosen Aufholjagd von Lewis Hamilton vor einem Jahr in Brasilien.

Für 2022 wurde daher das Punkteformat geändert: Angeboten werden nicht mehr nur Punkte für die ersten Drei wie 2021 (drei für den Sieger, zwei für den Zweiten, einen für den Dritten), sondern WM-Zähler für die ersten Acht, von acht Punkten für den Sprint-Sieger bis zu einem Zähler für den Achtplatzierten.

Aber auch als Rekord-Sprintsieger hat sich der inzwischen 34-fache GP-Sieger nicht an dieses Format gewöhnen können. Er sagte im Rahmen des Grossen Preises von Mexiko: «Im Grunde geht es immer nur darum – ja keinen Schaden einfangen, ja unter den ersten Drei bleiben. Das ist doch kein Rennen! Du weisst genau, die richtig fetten Punkte gibt es am Sonntag, also gehst du kaum Risiken ein. Keiner will im Sprint nach einer Berührung auf den letzten Platz zurückfallen und dann von dort den Grand Prix aufnehmen müssen.»

In Interlagos 2022 haben die Fans den besten aller Sprints erlebt, mit Zweikämpfen hüben und drüben. Vielleicht hat das Format doch etwas für sich. Am Ende hatte Mercedes-Fahrer George Russell die Nase vorn, einen Tag später gewann der junge Engländer seinen ersten Grand Prix.

Für 2023 ist angedacht, dass die Fahrer die Heckflügel ihrer Autos schon nach einer Runde flachstellen dürfen, das soll mehr Action garantieren.

Zudem ist seit längerem beschlossen: Es wird doppelt so viele Sprints pro Saison geben wie bisher, also gleich sechs pro Saison. Und diese Action wird mit grosser Wahrscheinlich geboten in Aserbaidschan, Österreich, Belgien, Katar, USA (Austin) und Brasilien.

Provisorischer Formel-1-WM-Kalender 2023

05.03. Bahrain-GP, Sakhir
19.03. Saudi-Arabien-GP, Dschidda
02.04. Australien-GP, Melbourne
16.04. China-GP, Schanghai
30.04. Aserbaidschan-GP, Baku (Sprint)
07.05. Miami-GP, Miami
21.05. Emilia Romagna-GP, Imola
28.05. Monaco-GP, Monte Carlo
04.06. Spanien-GP, Montmeló
18.06. Kanada-GP, Montreal
02.07. Österreich-GP, Spielberg (Sprint)
09.07. Grossbritannien-GP, Silverstone
23.07. Ungarn-GP, Budapest
30.07. Belgien-GP, Spa (Sprint)
27.08. Niederlande-GP, Zandvoort
03.09. Italien-GP, Monza
17.09. Singapur-GP, Singapur
24.09. Japan-GP, Suzuka
08.10. Katar-GP, Doha (Sprint)
22.10. Austin-GP, Austin (Sprint)
29.10. Mexiko-GP, Mexiko-Stadt
05.11. São Paulo-GP, Interlagos (Sprint)
18.11. Las Vegas-GP, Las Vegas
26.11. Abu Dhabi-GP, Yas Island

Formel-1-Sprint: Die Sieger

Silverstone 2021 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Monza 2021 – Valtteri Bottas (FIN), Mercedes
Interlagos 2021 – Valtteri Bottas (FIN), Mercedes
Imola 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Red Bull Ring 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Interlagos 2022 – George Russell (GB), Mercedes

3. Training, Abu Dhabi

01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:24,982 min
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25,134
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,222
04. George Russell (GB), Mercedes, 1:25,395
05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:25,518
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,571
07. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:25,605
08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:25,950
09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:26,012
10. Alex Albon (GB), Williams, 1:26,051
11. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:26,073
12. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:26,076
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:26,170
14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:26,189
15. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:26,239
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:26,298
17. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:26,356
18. Mick Schumacher (D), Haas, 1:26,473
19. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:26,482
20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:26,646

2. Training, Abu Dhabi

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25,146 min
02. George Russell (GB), 1:25,487
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,599
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,761
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:25,852
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:25,932
07. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:26,038
08. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:26,043
09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:26,124
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:26,300
11. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26,377
12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:26,395
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:26,479
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:26,547
15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:26,680
16. Alex Albon (T), Williams, 1:26,750
17. Mick Schumacher (D), Haas, 1:26,839
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:26,915
19. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:27,036
20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:27,262

1. Training, Abu Dhabi

01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:26,633 min
02. George Russell (GB), Mercedes, 1:26,853
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:26,888
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:26,967
05. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, 1:27,201
06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:27,268
07. Robert Shwartzman (AND), Ferrari, 1:27,429
08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:27,619
09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:27,655
10. Alex Albon (GB), Williams, 1:27,840
11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:27,845
12. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:27,891
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:27,991
14. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo, 1:28,064
15. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:28,098
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:28,142
17. Pietro Fittipaldi (BR), Haas, 1:28,204
18. Pato O’Ward (MEX), McLaren, 1:28,350
19. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:28,484
20. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:28,672