Der Vierzylinder ist vom Tisch: Bei einer Sitzung der Formel-1-Kommission ist beschlossen worden – die Formel 1 fährt ab 2014 mit V6-Turbomotoren (1600 ccm Hubraum). Die Entscheidung muss jetzt noch vom FIA-Weltrat per E-mail-Wahl abgenickt werden, was als Formalität gilt. Gegen den Vierzylinder hatten sich verschiedene Hersteller ausgesprochen, gegen das Weitermachen mit dem V8-Aggregat ebenfalls. Der Vierer erschien zu wenig Formel-1-like, der V8 gilt längerfristig als Dinosaurer. Der V6 ist – wie fast alles im GP-Sport – ein Kompromiss. Mit dem V6 wird 2014 ein ERS eingesetzt – ein Energy-Rückgewinnungssystem, das nicht nur kinetisch funktioniert (daher das fehlende K, also ERS statt KERS).