Mattia Binotto hat seinen Posten als Teamchef zur Verfügung gestellt, offiziell ist der 31. Dezember 2022 sein letzter Arbeitstag in Maranello. Als die Bestätigung von Ferrari kam, kursierte bald im Internet die mehr oder weniger unverhohlene Unterstellung, Charles Leclerc habe hinter den Kulissen Stimmung gegen Mattia Binotto gemacht. Dafür gibt es exakt null Beweise, also muss das als pure Mutmassung gelten. Aber wieso überhaupt dieses böse Gerücht? Die Logik dahinter: Das sei die Rache von Leclerc, weil sich Ferrari nicht ganz auf die Karte Leclerc gesetzt habe. Aber diese Argumentation hat einige Logik-Löcher: Denn selbst wenn Carlos Sainz zur reinen Nummer 2 abgestempelt worden und Charles strategisch bevorzugt worden wäre, hätte es für Leclerc nicht gereicht, denn die Strategie hat beispielsweise nichts zu tun mit mangelnder Standfestigkeit des Autos, von Fahrfehlern des Monegassen mal gar nicht angefangen. Schwer vorstellbar zudem, dass Ferrari-Präsident John Elkann und Ferrari-CEO Benedetto Vigna sich von einem Fahrer diktieren lassen, ob ein Teamchef bleiben oder gehen soll. Darüber hinaus ist Leclerc als Vollblut-Racer gewiss kein Mauerblümchen, und er scheut sich auch nicht vor kritischen Worten, aber er gilt in der Vollgasbranche nicht als mit allen Waschen gewaschener Politiker unter den Rennfahrern, so wie zum Beispiel Alain Prost einer gewesen ist. Auch der zweifache Formel-1-Champion Mika Häkkinen kann sich nicht vorstellen, dass Leclerc den Ausschlag für die Trennung zwischen Binotto und Ferrari gegeben hat. Der 54-jährige Finne, 1998 und 1999 Formel-1-Champion, sagt gegenüber Sky Sports News: "Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen. Und schon bei mir damals ging es nie darum, wen ich mag oder nicht. Es geht darum, wie gut jemand arbeitet, mit wie viel Hingabe, mit welcher Intelligenz – darauf kommt es an. Persönliche Präferenzen haben da keine Priorität." "Du arbeitest als Fahrer in einer Mannschaft, und du musst deine Mitarbeiter respektieren, ihr Talent, ihr Wissen, ihr Feuer. Ich kann wahrlich nicht glauben, dass an dieser Geschichte etwas dran sein soll." "Ich finde das alles grundsätzlich sehr traurig, denn Binotto ist ein feiner Kerl, ein echter Typ. Die Formel 1 ist ein unheimlich komplexer Sport. Wenn du Erfolg haben willst, dann müssen die entscheidenden drei oder vier Posten mit extrem begabten Menschen besetzt sein. Das ist keine Einmann- oder Einefrau-Show. Du brauchst ganz unterschiedliche Persönlichkeiten, die alle ihre ganz eigenen Talente in die Waagschale legen. Ihre Fähigkeiten über einen längeren Zeitraum in Einklang zu bringen, das ist der Schlüssel zum Erfolg." Abu Dhabi-GP, Yas Island 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27:45,914 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,771 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +10,093 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +24,892 05. George Russell (GB), Mercedes, +35,888 06. Lando Norris (GB), McLaren, +56,234 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +57,240 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +76,931 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +83,268 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +83,898 11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +89,371 12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 13. Alex Albon (T), Williams, +1 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +3 Runden 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +3 Out Fernando Alonso (E), Alpine, Wasserleck WM-Schlussstand (nach 22 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 454 Punkte 02. Leclerc 308 03. Pérez 305 04. Russell 275 05. Sainz 246 06. Hamilton 240 07. Norris 122 08. Ocon 92 09. Alonso 81 10. Bottas 49 11. Ricciardo 37 12. Vettel 37 13. Magnussen 25 14. Gasly 23 15. Stroll 18 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 759 Punkte 02. Ferrari 554 03. Mercedes 515 04. Alpine 173 05. McLaren 159 06. Alfa Romeo 55 07. Aston Martin 55 08. Haas 37 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8