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Günther Steiner: «Neues Team nur Risiko, kein Nutzen»

Von Mathias Brunner
Haas-Teamchef Günther Steiner

Haas-Teamchef Günther Steiner

​Michael Andretti möchte in die Formel 1 einsteigen, der Autosport-Weltverband FIA hat ein Bewerbungsprozedere eröffnet. Haas-Teamchef Günther Steiner sieht keinen Sinn in einem grösseren Startfeld.

Wann wird die Formel 1 wieder ein grösseres Startfeld haben als die heutigen zehn Teams mit zwanzig Autos? Am 2. Februar hat der Autosport-Weltverband ein Bewerbungsprozedere eröffnet. FIA-Chef Mohammed Ben Suleyam würde es begrüssen, ein elftes oder zwölftes Team in der Königsklasse zu haben. Aber es gibt Gegenwind von Teamchefs bestehender Rennställe.

Günther Steiner vom US-amerikanischen Rennstall Haas hat sich schon einige Male kritisch geäussert, was mehr Teams in der Formel 1 angeht, und am 10. Februar hat er das bei den Kollegen der britischen Sky bekräftigt: «Vor fünf Jahre hätte man ein Team für so gut wie nichts übernehmen können. Aber heute haben wir zehn finanziell stabile Rennställe, die alle sehr gut aufgestellt sind.»

«Wir haben derzeit ein hervorragendes Umfeld, keiner tut sich schwer. Wenn wir nun ein elftes Team akzeptieren, und wir geraten wirtschaftlich in eine Schräglage, dann haben wir auf einmal wieder Teams in Nöten. Aus meiner Sicht ist ein elftes Team nur Risiko, kein Nutzen. Aber letztlich liegt das nicht an mir, sondern am Formel-1-Management und der FIA, die diesen Sport führen.»

Angedacht ist, die Königsklasse um einen oder zwei Rennställe aufzustocken. Frühester Zeit zum Einstieg: 2025. Die Bewerbungen sollen bis Ende April 2023 abgegeben werden, der Autosport-Weltverband will bis Ende Juni entscheiden, ob jemand akzeptiert wird. Bis Ende 2025 ist gemäss Reglement die Maximalgrösse des Formel-1-Feldes 24 Rennwagen.

Die FIA hat dazu mitgeteilt: «Alle Bewerber werden sich einer gründlichen Prüfung unterziehen müssen. Im Besonderen geht es um die technischen Fähigkeiten eines Rennstalls, Formel-1-Sport zu betreiben, aber auch um die finanziellen Ressourcen, um ein langfristiges Engagement sicherzustellen.»

«Erstmals wird ein Team auch in Sachen Nachhaltigkeit Rechenschaft ablegen müssen – um das Ziel zu erreichen, dass die Forme 1 ab 2030 Klima-neutral auftritt. Ein Bewerber muss ferner nachweisen können, welchen gesellschaftlichen Nutzen sie mit einem neuen GP-Rennstall beabsichtigen.»

«Den Ausschlag zu einer Zu- oder Absage wird geben, ob eine solche Bewerbung in langfristigen Interesse der Meisterschaft ist, vor dem Hintergrund des genauen Reglements in in Abstimmung mit allen Abkommen des Formel-1-Sports.»

«Das genaue Bewerbungsprozedere, samt Fristen und rechtlicher Zusammenhänge, wird Kandidaten nach der Abgabe einer ersten Interessenbekundung abgegeben.»

Zu diesem Schritt sagt FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem: «Nie war die Formel 1 attraktiver. Die FIA glaubt, die Grundlage ist gegeben, um Bewerbern, die alle Kriterien erfüllen, den Weg in die Formel 1 zu erlauben.»

Formel 1 2023

Präsentationen
11. Februar: AlphaTauri in New York
13. Februar: McLaren in Woking
13. Februar: Aston Martin in Silverstone
14. Februar: Ferrari in Maranello
15. Februar: Mercedes in Silverstone
16. Februar: Alpine in London

Wintertests
23. bis 25. Februar: Bahrain International Circuit

Formel-1-WM-Kalender
05.03. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir
19.03. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda
02.04. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne
30.04. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku *
07.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami
21.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
28.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo
04.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
18.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
02.07. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg *
09.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone
23.07. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest
30.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa *
27.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
03.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
17.09. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur
24.09. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka
08.10. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha *
22.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin *
29.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt
05.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos *
18.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas
26.11. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island

* Sprint-Format

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