Die Formel 1 kehrt in den königlichen Park von Monza zurück, die Fans freuen sich auf ein rauschendes Motorsportfest. 2022 ist diese fabelhafte Rennstrecke 100 Jahre alt geworden, aber selbst nach dieser Zeit wissen viele Racing-Freunde nicht, wie die ganzen Kurvenbezeichnungen im Highspeed-Tempel entstanden sind. Zeit für einen kleinen Nachhilfekurs. Fangen wir von vorne an: Monza. Die drittgrösste Stadt der Region Lombardei (125.000 Einwohner), nach Mailand und Brescia, heisst angeblich Monza wegen der lombardischen Königin Teodolinda. Einer Legende zufolge soll ihr, beim Ausruhen am Fluss Lambro, im Traum eine Taube erschienen sein, die sagte: "Modo" ("hier" in mittelalterlichem Latein). Und die Königin habe im Traum geantwortet: "Etiam" ("gewiss"). Aus den zwei Worten sei das Wort "modoetia" entstanden und daraus der Name Monza. Einer anderen Geschichte zufolge siedelten sich Auswanderer der deutschen Stadt Mainz hier an, daraus entstand "Magonza" und dann "Monza". Wie oft in solchen Fällen sind sich die Experten uneinig. Kein Zweifel hingegen besteht daran, wie die Kurvennamen entstanden sind, also begleiten Sie uns von Start und Ziel auf eine Runde auf der Traditionsrennstrecke. Rettilineo Box Nicht sehr spektakulär: Wörtlich übersetzt heisst das die "Gerade bei den Boxen". Prima Variante Die erste Schikane wurde 1972 gebaut, um die Autos einzubremsen für den folgenden Rechtsknick Biassono. 1976 wurde die Schikane enger gestaltet, 2000 erneut anders geformt. Biassono Früher hiess sie "Curva Grande", die grosse oder fabelhafte Kurve, angemessen für diesen Vollgas-Rechtsknick. Biassono heisst ein Dorf in der Nähe und das wiederum heisst so wegen einer Festung der Familie Blasoni, die früher hier errichtet wurde (Blasonium Vicus). Seconda Variante Die zweite Schikane hiess früher "Curva della Roggia" für einen kleinen Fluss in der Nähe. Lesmo 1 und 2 Einst führte die Bahn hier durch einen dichten Wald, daher hiess die Kurve zu Beginn "Curva delle Querce" (Kurve der Eichen). Ab 1927 wurde die Kurve Lesmo genannt, auch dies wegen eines nahen Dorfes. Lesmo soll auf die Familie Laetissimus zurückgehen. Andere Sprachforscher glauben an Wurzeln zur Insel Lesbos. Auch hier sind sich die Fachleute nicht einig. Lesmo 2 hiess zu Beginn "Curva dei 100 Metri", für die Distanz zwischen den beiden Kurven. Dann wurde sie zur "Curva del bosco dei Cervi" (Kurve des Hirschwalds). Serraglio In diesem Linksknick stand die Jagdhütte des Königs. Der Name geht zurück auf Serail, ein anderes Wort für Palast, das später als Bezeichnung für Tiergehege verwendet wurde. Variante Ascari Früher "Curva del Platano" (Platanen-Kurve) oder "Curva del Vialone" (Allee-Kurve). Nach dem tödlichen Unfall von Alberto Ascari in Monza 1955 wurde die Kurve nach dem zweifachen Formel-1-Champion und Le Mans-Sieger benannt. Parabolica Eigentlich heisst die Kurve seit September 2021 "Curva Alboreto", nach dem im April 2001 tödlich verunglückten GP-Sieger Michele Alboreto. Ohne respektlos sein zu wollen: Alle sagen noch immer Parabolica, der Name geht natürlich zurück auf die Form dieser 180-Grad-Kurve, die zurück zu Start und Ziel führt. Davor hiess die Kurve "Curva de Porfido", weil dort vor allem Porphyr-Steine verbaut wurden (magmatisches Gestein). Der Vollständigkeit halber: Noch immer stehen in Monza die gewaltigen Steilwände, genannt "sopraelevate" (überhöht). Aber diese Geschichte erzählen wir in den kommenden Tagen. Wie die ganze Action in Monza 2024 verlaufen wird, darüber halten wir Sie hier mit unserem beliebten Live-Ticker auf dem Laufenden. Lesen Sie hier auch, was die TV-Kollegen von Sky, ORF, SRF und ServusTV geplant haben. Grosser Preis von Italien im TV: Freitag, 30. August 06.00 Sky Sport F1 – F1: Beyond All Limits 06.30 Sky Sport F1 – F1: Beyond All Limits 07.00 Sky Sport F1 – F1: Beyond All Limits 10.30 Sky Sport F1 – Best of: Sky Next Generation GP Niederlande 11.55 Sky Sport F1 – Pressekonferenz Fahrer 13.00 Sky Sport F1 – Warm Up - Das Motorsport Spezial 13.15 Sky Sport F1 – Beginn Übertragung Erstes Freies Training 13.30 Erstes Freies Training 15.45 Sky Sport F1 – DiscoveRED - Scuderia Ferrari 16.45 Sky Sport F1 – Beginn Übertragung Zweites Freies Training 17.00 Zweites Freies Training 18.30 Sky Sport F1 – Pressekonferenz Teamchefs 19.30 Sky Sport F1 – DiscoveRED - Scuderia Ferrari 19.45 Sky Sport F1 – Best of: Sky Next Generation GP Niederlande 20.00 Sky Sport F1 – Wiederholung Erstes Freies Training 21.30 Sky Sport F1 – Wiederholung Zweites Freies Training Samstag, 31. August 07.00 Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Niederlande 10.25 Sky Sport F1 – Best of: Sky Next Generation GP Niederlande 12.00 Sky Sport F1 – Top 20: Spektakuläre Abflüge 12.15 Sky Sport F1 – Beginn Übertragung Drittes Freies Training 12.20 ORF1 – Beginn Übertragung Drittes Freies Training 12.30 Drittes Freies Training 15.15 Sky Sport F1 – Top 20: Boxenstopp Chaos 15.30 Sky Sport F1 – Beginn Übertragung Qualifying 15.30 RTL – Beginn Übertragung Qualifying 15.40 ORF1 – Beginn Übertragung Qualifying 16.00 Qualifying (bei uns im Live-Ticker) 16.30 SRFinfo – Beginn Übertragung Qualifying 17.30 Sky Sport F1 – Pressekonferenz Qualifying 18.00 Sky Sport F1 – Best of: Sky Next Generation GP Niederlande 18.30 Sky Sport F1 – Wiederholung Qualifying 20.00 Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Niederlande 21.15 Sky Sport F1 – Wiederholung Qualifying 23.45 Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt Sonntag, 1. September 05.45 Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 08.00 Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 08.15 Sky Sport F1 – Greatest Races: N. Lauda / Estoril 1984 09.35 Sky Sport F1 – Best of: Sky Next Generation GP Niederlande 11.20 Sky Sport F1 – Greatest Races: J. Alesi / USA 1990 11.30 Sky Sport F1 – Chasing the Dream: Hadjars Spa Ausbruch 11.45 Sky Sport F1 – Top 20: Vettel Überholmanöver 12.50 Sky Sport F1 – Greatest Races: D. Coulthard / Frankreich 2000 13.00 Sky Sport F1 – Best of: Sky Next Generation GP Niederlande 13.30 Sky Sport F1 – Beginn Vorbericht 13.40 ORF1 – F1 News 14.00 RTL – Beginn Übertragung Rennen 14.25 ORF1 – Beginn Übertragung Rennen 14.55 Sky Sport F1 – Beginn Übertragung Rennen 15.00 Rennen (bei uns im Live-Ticker) 15.00 SRFinfo – Beginn Übertragung Rennen 16.40 ORF1 – F1 Motorhome 16.45 Sky Sport F1 – Analysen & Interviews 17.30 Sky Sport F1 – Pressekonferenz Rennen 18.00 Sky Sport F1 – Ted`s Notebook: GP Italien 18.10 ServusTV – Rennen Re-Live 18.30 Sky Sport F1 – Wiederholung Rennen 23.00 Sky Sport F1 – Wiederholung Rennen Niederlande-GP, Zandvoort Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:45,519h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +22,896 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,439 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +27,337 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +32,137 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +39,542 07. George Russell (GB), Mercedes, +44,617 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,599 09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 14. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde 17. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 19. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 Runden 20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Runden WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 295 Punkte 02. Norris 225 03. Leclerc 192 04. Piastri 179 05. Sainz 172 06. Hamilton 154 07. Pérez 139 08. Russell 122 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 5 17. Ocon 5 18. Albon 4 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 434 Punkte 02. McLaren 404 03. Ferrari 370 04. Mercedes 276 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 27 08. Alpine 13 09. Williams 4 10. Sauber 0