Wieder Ärger um die Fahrweise von Haas-Pilot Kevin Magnussen. Alex Albon (Williams) und Pierre Gasly (Alpine) kritisieren den Dänen für seine Fahrweise. Magnussen startete in Zandvoort in der Boxengasse und fuhr einen langen ersten Stint auf harten Reifen. In der Mitte des Rennens lag er auf dem 10. Platz hinter Hülkenberg, aber im Gegensatz zum Deutschen stand ihm noch ein Boxenstopp bevor, sodass er zurückfallen würde. Als Albon aufholte, hielt Magnussen ihn einige Runden lang erfolgreich auf, wobei der Williams-Fahrer die Situation über den Teamfunk als "gefährlich" bezeichnete. Gasly und die Aston-Martin-Teamkollegen Fernando Alonso und Lance Stroll konnten Albon einholen, und schließlich überholten alle vier den Haas-Fahrer gleichzeitig. Magnussen fuhr unmittelbar danach an die Box. Seine Bemühungen, Hülkenberg zu helfen, waren vergeblich, da Gasly und Alonso den Deutschen auf den elften Platz und damit aus den Punkten verdrängten. Albon sagte, es gebe seitens der FIA nicht genug Kontrollen, wenn Teams "Opferlamm"-Taktiken anwenden und einen Fahrer zum Schutz des anderen einsetzen. Bereits zu Beginn der Saison war Magnussen für sein Verhalten auf der Strecke kritisiert worden, als er sich "opferte", um Hülkenberg einen Vorteil zu verschaffen. Der Däne steht daher auch seit dem Frühjahr an der Punkteschwelle zu einer möglichen Rennsperre. Albon, der beim Großen Preis von Saudi-Arabien unter ähnlichen Umständen von Magnussen aufgehalten wurde, machte seiner Frustration Luft: "Es liegt daran, dass wir, ein bisschen wie in Jeddah, das Teamspiel spielen. Kevin ist ein Teamplayer, und dafür zolle ich ihm volle Anerkennung. Aber ich glaube nicht, dass das so gut überwacht wird, und es gibt eine Grauzone zwischen dem, was richtig ist. In diesem Fall war es für mich ziemlich grenzwertig." Albon: "Es gibt einige wirklich schnelle Kurven, Kurve 7, Kurve 8, die letzte Kurve, und er hat mitten darin gebremst. Man lenkt also flach ein und muss dann auf die Bremse treten, um dem auszuweichen. Das ist meiner Meinung nach ein bisschen zu viel. Aber es ist eine Grauzone. Und ein Teil des Problems ist, dass es nicht wirklich oft kontrolliert wird. Und ich hatte die gleiche Situation in Monaco mit Yuki (Tsunoda, Anm.) während des Rennens, und ich habe mich beschwert. Aber sie fanden, dass es in Ordnung war. Das Problem ist, dass es irgendwann zu einem Unfall kommen wird." Albon betonte auch, wie eng der Kampf um die letzten Punkteplätze jetzt ist: "Ich habe es schon einmal gesagt, aber es liegt alles nur an den Teams aus dem unteren Feld. Wir kämpfen um einen Punkt, dass P10, P9 für uns so wertvoll ist, und jetzt ist McLaren offensichtlich ganz oben mit dabei. Das ist ganz normal. Das macht jetzt jedes Team so. Es gibt viele Arten von Rennen, bei denen ein Fahrer im Rennen das Opferlamm spielen muss. Wenn das Punktesystem ein bisschen anders wäre und es ein bisschen mehr Spielraum gäbe, würde so etwas natürlich nicht passieren. Aber so ist das Spiel eben." Gasly, der die Situation ausnutzte, um an Albon vorbeizuziehen und den neunten Platz zu erreichen: "Ich habe noch nie jemanden in Kurve 14 überholen oder in Kurve 12 in den ersten Gang schalten sehen. Ich glaube, Alex ist ihm sehr nahe gekommen. Er hat in Kurve 12 mitten in der Kurve blockiert, als K-MAG in den ersten Gang zurückschaltete, obwohl man fast Vollgas geben sollte." Gasly: "Es war ziemlich klar, was er für Nico tun wollte. Am Ende habe ich es geschafft, mich an die Spitze dieser Gruppe zu setzen. Ich glaube, mein Herzschlag war ziemlich hoch, aber ich bin froh, dass ich es geschafft habe, als Führender aus der Gruppe herauszukommen." Niederlande-GP, Zandvoort Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:45,519h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +22,896 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,439 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +27,337 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +32,137 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +39,542 07. George Russell (GB), Mercedes, +44,617 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,599 09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 14. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde 17. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 19. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 Runden 20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Runden WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 295 Punkte 02. Norris 225 03. Leclerc 192 04. Piastri 179 05. Sainz 172 06. Hamilton 154 07. Pérez 139 08. Russell 122 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 5 17. Ocon 5 18. Albon 4 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 434 Punkte 02. McLaren 404 03. Ferrari 370 04. Mercedes 276 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 27 08. Alpine 13 09. Williams 4 10. Sauber 0