Nach gutem Saisonstart mit dem Rennwagen des Typs RB20 ist Red Bull Racing bei der Entwicklung "irgendwo falsch abgebogen", wie es Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko bezeichnet hat. Aus einem wunderbar ausbalancierten Rennwagen ist ein Auto geworden, das Max Verstappen als "Monster" bezeichnet hat und Marko als "Diva". Auch im Grossen Preis von Aserbaidschan hatte der dreifache Formel-1-Weltmeister Verstappen mit seinem Rennwagen alle Hände voll zu tun, er wuchtete sein Auto auf Platz 5. Seinem RBR-Stallgefährten Sergio Pérez lief es besser, der Mexikaner war wie immer in Baku hervorragend unterwegs und wäre ohne die Kollision kurz vor Schluss mit Carlos Sainz auf einem Podestplatz gelandet. Unter schwierigen Voraussetzungen geht es jetzt ausgerechnet auf jene Strecke, wo Max Verstappen bislang am wenigsten glänzen konnte: Singapur. Hier hat der 26-jährige Niederländer noch nie gewonnen, in den vergangenen zwei Jahren kämpfte er in den Strassen des asiatischen Stadtstaates mit Abstimmungsproblemen und wurde 2023 Fünfter sowie 2022 Siebter. Max gibt sich vor dem Singapur-GP-Wochenende zuversichtlich: "Wir haben verstanden, was in Baku schiefgelaufen ist, und wir werden in Singapur aus diesem Grund Einiges anders anpacken." "Ich finde den Marina Bay Circuit eine sehr coole Strecke, aber uns ist klar, dass wir uns hier immer schwergetan haben. Aber wir haben in Baku Fortschritte gemacht beim Abstimmen des Autos, und das wollen wir in Singapur untermauern." "Wir wissen, was zu tun ist, um wieder konkurrenzfähiger zu werden. Der WM-Kampf ist noch lange nicht vorbei. Wir halten als Team zusammen und lassen keine Sekunde lang locker." Sergio Pérez (Singapur-Sieger von 2022) sagt: "Wir haben in Baku gesehen, dass wir mit den jüngsten Änderungen am Wagen bei der Musik sind. Wir müssen es nur schaffen, das Auto ins beste Nutzfenster zu bringen und es dort zu halten. Dann schaffen wir es auch aufs Siegerpodest." Max Verstappen beim Singapur-GP 2015 mit Toro Rosso: 8. in der Quali – 8. im Rennen 2016 mit Red Bull Racing: 4./6. 2017 mit Red Bull Racing: 2./out (Kollision) 2018 mit Red Bull Racing: 2./2. 2019 mit Red Bull Racing: 4./3. 2022 mit Red Bull Racing: 8./7. 2023 mit Red Bull Racing: 11./5. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:58,007 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,910 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +31,328 04. Lando Norris (GB), McLaren, +36,143 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:17,098 min 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,468 07. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde, +1:27,396 08. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:29,541 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:32,401 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,127 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:33,465 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:57,189 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2:26,907 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2:28,841 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Bremsen Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 313 Punkte 02. Norris 254 03. Leclerc 235 04. Piastri 222 05. Sainz 184 06. Hamilton 166 07. Russell 143 08. Pérez 143 09. Alonso 58 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Logan Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 02. McLaren 476 Punkte 01. Red Bull Racing 456 03. Ferrari 425 04. Mercedes 309 05. Aston Martin 82 06. Racing Bulls 34 07. Haas 29 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0