Das Singapur-Rennen ist wegen der klimatischen Bedingungen bei den Formel-1-Piloten gefürchtet. Mercedes-Pilot George Russell erklärt, warum es so anstrengend ist – und wie er sich seit Monaten auf das Rennen vorbereitet hat. Russell: "Es ist mehr die Luftfeuchtigkeit als die Hitze. Wenn wir diese Autos fahren, werden die Cockpits etwa 50 Grad Celsius heiß. Wir Fahrer verlieren fast vier Kilogramm Flüssigkeit in einem Rennen von anderthalbstunden." Scherzhaft ergänzt er: "Es ist also ein gutes Programm, um Gewicht zu verlieren, wenn man darauf aus ist." Der Brite verrät: "Ich habe viel in Saunen und Dampfräumen trainiert, habe beim Laufen mehrere Lagen Kleidung getragen und einfach versucht, mich an die Hitze gewöhnen. Wenn man aber so ein Rennen wie Baku in der Woche davor hat, geht es auch darum, sich auszuruhen und zu erholen. Wir haben Montag zehn Stunden im Flugzeug gesessen, mussten uns an die neue Zeitzone gewöhnen. Das ist nicht ideal, um sich vorzubereiten." Der Mercedes-Pilot: "Ich habe vor ein paar Monaten angefangen, mich auf das Rennen ins Singapur vorzubereiten. Für mich ging es in der letzten Woche der Sommerpause los, den Körper für dieses Rennen vorzubereiten. Es ist die größte Herausforderung in der Saison, weil wir es mit einer ganz anderen Herausforderung zu tun haben." Russell: "In anderen Sportarten gibt es Trinkpausen, wenn man in sehr heißem Klima spielt. Wir sind zwei Stunden in unserem Auto und geben durchweg Gas, das ist natürlich eine ziemliche Herausforderung." Immerhin können die Piloten während des Rennens über einen Schlauch trinken. Zu seinen Chancen bei dem Rennen, für das er so lange trainiert hat, hält sich Russell bedeckt: "Wir waren im zweiten Stint letzte Woche von uns selbst überrascht. Mit der neuen DRS-Zone wird das Racing besser und Überholen wird möglich sein. Aber es hängt alles vom Samstag ab." Also vom Qualifying und der Startposition fürs Rennen. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32,58,007 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,910 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +31,328 04. Lando Norris (GB), McLaren, +36,143 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:17,098 min 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,468 07. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde, +1:27,396 08. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:29,541 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:32,401 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,127 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:33,465 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:57,189 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2:26,907 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2:28,841 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Bremsen Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 313 Punkte 02. Norris 254 03. Leclerc 235 04. Piastri 222 05. Sainz 184 06. Hamilton 166 07. Russell 143 08. Pérez 143 09. Alonso 58 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Sargeant 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 02. McLaren 476 Punkte 01. Red Bull Racing 456 03. Ferrari 425 04. Mercedes 309 05. Aston Martin 82 06. Racing Bulls 34 07. Haas 29 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0