Lando Norris «stolz» auf McLaren für flexiblen Flügel

Flexible Flügel waren in den letzten Wochen ein Gesprächsthema in der Formel 1. Fernsehaufnahmen aus Baku zeigten, wie die Heckflügelklappe des McLaren MCL38 auf der Geraden nach unten klappte. Das Auto hat jedoch alle FIA-Tests bestanden und wurde für legal erklärt, was darauf hindeutet, dass McLaren die Regeln besser ausgenutzt hat als die Konkurrenz.

Norris: «Ich bin sehr zufrieden mit meinem Team, sie leisten sehr gute Arbeit. Alles wurde getestet, alles ist legal, also tun wir, was wir können. Dafür ist die Formel 1 da, um alles innerhalb der Regeln auszureizen. Wir haben alle Tests und alles andere bestanden, und die FIA ist zufrieden.»

Der junge Brite: «Ich bin stolz. Ich bin zufrieden mit dem, was das Team leistet. Sie gehen an die Grenzen, und das muss man tun, wenn man an der Spitze mitkämpfen will, und gegen Leute antritt, die ebenfalls dafür bekannt sind, solche Dinge zu tun und jeden möglichen Bereich zu erforschen.»

Der WM-Zweite: «In der Vergangenheit waren wir noch nie in einer Situation, in der wir das tun konnten, aber jetzt sind wir in dieser Position. Ich bin also sehr glücklich. Es ist wirklich cool, das zu sehen. Meiner Meinung nach gibt es so viele Regeln, es gibt so viele Dinge, aber Teams, auch wir, finden Wege, einfach zu erforschen und sich verschiedene Dinge anzusehen, an die andere Leute nicht gedacht haben.»

Er betonte, dass McLaren nicht das einzige Team sei, das solche Technologien einsetze: «So oft man uns auch dabei zusieht, es gibt viele andere Teams, die das tun, aber man sieht sie nicht im Fernsehen, und vielleicht haben sie auch noch kein Rennen angeführt, und man sieht sie nicht auf bestimmten Kameras und so weiter. Aber es sind nicht nur wir. Es ist ein großes Rennen da draußen.»

Sergio Pérez, dessen Red Bull Racing-Team in der Vergangenheit beschuldigt wurde, flexible Flügel zu haben, äußerte jedoch seine Zweifel. Pérez: «Ich bin ziemlich überrascht. Ich dachte, das wäre nicht erlaubt, aber es scheint erlaubt zu sein. Also, ja, ich bin überrascht. Auf jeden Fall ein großer Vorteil. Ich bin sicher, das Team untersucht gerade, warum es jetzt plötzlich erlaubt ist.»

Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32,58,007 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,910 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +31,328
04. Lando Norris (GB), McLaren, +36,143
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:17,098 min
06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,468
07. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde, +1:27,396
08. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:29,541
09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:32,401
10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,127
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:33,465
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:57,189
13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2:26,907
14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2:28,841
15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
Out
Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Bremsen
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash

WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 313 Punkte
02. Norris 254
03. Leclerc 235
04. Piastri 222
05. Sainz 184
06. Hamilton 166
07. Russell 143
08. Pérez 143
09. Alonso 58
10. Stroll 24
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Ricciardo 12
15. Gasly 8
16. Oliver Bearman (GB) 7
17. Magnussen 6
18. Ocon 5
19. Colapinto 4
20. Zhou 0
21. Sargeant 0
22. Bottas 0

Konstrukteurspokal
02. McLaren 476 Punkte
01. Red Bull Racing 456
03. Ferrari 425
04. Mercedes 309
05. Aston Martin 82
06. Racing Bulls 34
07. Haas 29
09. Williams 16
08. Alpine 13
10. Sauber 0