Max Verstappen hat für sein knüppelhartes Vorgehen gegen Lando Norris von den Rennkommissaren in Mexiko eine entsprechende Strafe erhalten: zwei Mal zehn Sekunden für den Niederländer. Die Meinungen im Fahrerlager des Autódromo Hermanos Rodríguez gingen dazu natürlich auseinander. Während sich die WM-Rivalen von McLaren bestätigt sehen, auch vor dem Hintergrund der Strafe gegen ihren Lando Norris in Texas, stellt sich Red Bull Racing-Steuermann Christian Horner selbstredend hinter seinen Piloten. Horner sagt: "Ich finde, die Formel 1 begibt sich hier auf heikles Terrain. In Kurve 4, also bei der ersten Szene zwischen den beiden, geriet Max gar nicht neben die Bahn, und dann hat Lando in Kurve 7 die Tür sehr spät offen gelassen, dann kamen beide Rennwagen von der Bahn ab." "Ich erkenne hier ein Problem, denn sonst begeben wir uns hier auf heikles Terrain. Wir sind jetzt am Punkt, an dem die FIA und die Fahrer an einen Tisch sitzen und endlich klären müssen, was im Duell akzeptabel ist und was nicht." "Zwei Mal gleich zehn Sekunden aufgebrummt zu bekommen, das finde ich für Max eine sehr harte Strafe." Horner legte im Fahrerlager der mexikanischen Strecke Grafiken vor, die zeigen sollen: Norris fuhr in der umstrittenen Szene gegen Verstappen eine andere Linie als in anderen Runden. Und er bremste später. "Wir sehen hier, dass Lando 15 km/h schneller war als auf seiner späteren besten Runde des Rennens. Er hätte diese Kurve mit diesem übermässigen Speed nie und immer geschafft. Es ist klar zu sehen, dass Norris hier weniger gebremst hat, super-spät in die Kurve fährt, um dem Reglement Genüge zu tun." "In jeder Karthalle ist klar – wer innen liegt, dem gehört die Kurve. Für mich gehört es zum Fundamentalen im Rennsport, dass der aussen liegende Fahrer keine Vorfahrt hat. Wenn wir das ausser Acht lassen, dann werden wir in den letzten Rennen ein ordentliches Chaos erleben. Daher nochmals – die Fahrer müssen mit den FIA-Vertretern an einen Tisch und einen Konsens finden." "Für uns muss bei all dem jedoch im Zentrum stehen, wieso wir im Grand Prix das Tempo unserer Gegner nicht mitgehen konnten. Wir hatten in der Quali guten Speed, aber im Rennen hatten wir Ferrari und McLaren nichts entgegenzusetzen. Darauf müssen wir uns konzentrieren, bevor es in Brasilien weitergeht." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:40:55,800 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,705 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +34,387 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +44,780 05. George Russell (GB), Mercedes, +48,536 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +59,558 07. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:03,642 min 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:04,928 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 Runde 17. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Crash Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash Fernando Alonso (E), Aston Martin, Auto überhitzt WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer
 01. Verstappen 362 Punkte 02. Norris 315 03. Leclerc 291 04. Piastri 251 05. Sainz 240 06. Hamilton 189 07. Russell 177 08. Pérez 150 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 31 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Magnussen 14 14. Albon 12 15. Daniel Ricciardo (AUS) 12 16. Gasly 9 17. Oliver Bearman (GB) 7 18. Colapinto 5 19. Ocon 5 20. Lawson 2 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 566 Punkte 02. Ferrari 537 03. Red Bull Racing 512 04. Mercedes 366 05. Aston Martin 86 06. Haas 46 07. Racing Bulls 36 08. Williams 17 09. Alpine 14 10. Sauber 0