Dieser Vorwurf wiegt schwer: Jos Verstappen hat gewissen Ex-Piloten unter den Rennkommissaren unterstellt, gegen seinen Sohn Max und für britische Fahrer zu urteilen. Er spielt damit auf den früheren GP-Piloten Johnny Herbert an, der einer der vier Regelhüter war, als WM-Leader Verstappen in Mexiko die knallharte Strafe von zwei Mal zehn Strafsekunden aufgebrummt erhielt. Jos Verstappen: "Max wird seinen Fahrstil nicht ändern, nur weil ihn einige Rennkommissare nicht mögen. Der Autosport-Weltverband sollte sich mal ansehen, wie er diese Posten besetzt und ob da nicht ein Gewissenskonflikt besteht. Ich denke da an frühere Rennfahrer, die heute Rennkommissare sind, und die eben bestimmte Vorlieben haben." Johnny Herbert hat dazu im Action Network wie folgt Stellung genommen: "Es wird immer der Verdacht bestehen, dass britische Rennkommissare parteiisch seien. Aber wenn wir zusammen in diesem Raum sitzen, dann gibt es keine Nationalität, sondern nur die Verpflichtung gegenüber den Richtlinien der FIA. Zu behaupten, dass wir bestimmte Vorlieben hätten, das ist lächerlich." Herbert, dreifacher GP-Sieger und WM-Vierter von 1995, vertieft: "Max Verstappen reagiert sich auf Strafen. Die Strafen in Mexiko werden ihn nicht davon abhalten, Lando Norris auch in Zukunft von der Strecke zu drängen." "Verstappens ganze Absicht bestand darin, Ferrari einen Doppelsieg zu ermöglichen. Das war definitiv Verstappens Ziel. Ich verstehe, warum er das getan hat, aber ich bin nicht mit seiner Vorgehensweise einverstanden. Und damit stehe ich bestimmt nicht alleine." "Fairer Motorsport, davon hat Norris gesprochen, und das ist die Art und Weise, wie er kämpfen will. Aber es wird keine Veränderung an Verstappens Fahrweise geben, denn sein oberstes Ziel muss es sein, Norris davon abzuhalten, die Lücke in der Fahrermeisterschaft zu schliessen. Es stehen uns noch viele interessante Rennen bevor." Herbert verteidigt die Entscheidung, die er mit seinen Kollegen Tim Mayer (USA), Loic Bacquelaine (Belgien) und Alfonso Oros Trigueros (Mexiko) getroffen hat. "Wir haben uns lediglich an die Richtlinien gehalten. Es wurde die korrekte Entscheidung getroffen, die 20-Sekunden-Strafe für Max Verstappen war nicht zu hart." "War Verstappens Fahrstil grenzwertig? Ja, das war übertrieben. Verstappens Fahrstil war hart, insbesondere wenn er einen Mitfahrer von der Strecke drängt. Ein solches Verhalten ist für mich, aktuelle Fahrer, ehemalige Fahrer und die Rennleitung ein absolutes No-Go." "Damit wir uns richtig verstehen – ich bin ein grosser Fan von Max Verstappen, und es frustriert mich enorm, wenn er so fährt wie in Mexiko. Denn er muss das nicht tun, er ist doch so gut im Cockpit, und an diesem Punkt der Meisterschaft müsste er sich einfach aus Ärger heraushalten und so gut wie möglich fahren." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:40:55,800 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,705 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +34,387 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +44,780 05. George Russell (GB), Mercedes, +48,536 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +59,558 07. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:03,642 min 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:04,928 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 Runde 17. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Crash Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash Fernando Alonso (E), Aston Martin, Auto überhitzt WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer
 01. Verstappen 362 Punkte 02. Norris 315 03. Leclerc 291 04. Piastri 251 05. Sainz 240 06. Hamilton 189 07. Russell 177 08. Pérez 150 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 31 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Magnussen 14 14. Albon 12 15. Daniel Ricciardo (AUS) 12 16. Gasly 9 17. Oliver Bearman (GB) 7 18. Colapinto 5 19. Ocon 5 20. Lawson 2 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 566 Punkte 02. Ferrari 537 03. Red Bull Racing 512 04. Mercedes 366 05. Aston Martin 86 06. Haas 46 07. Racing Bulls 36 08. Williams 17 09. Alpine 14 10. Sauber 0