Mit den Plätzen 2 (Esteban Ocon) und 3 (Pierre Gasly) in Interlagos sammelte das Alpine-Team 33 Punkte für die WM-Wertung – und verdreifachte seine Punkteausbeute der bisherigen Saison von 16 auf 49 Zähler, machte damit drei Plätze gut und ist nun das sechstbeste Team in der Konstrukteurswertung! Im Podcast F1 Nation betonte Teamchef Oliver Oakes aber: "Das ist nicht mein Verdienst! Wie wir wissen, ist es ein brillantes Team, und ich bin noch nicht so lange hier. Ich habe gleich nach meiner Ankunft gesagt, dass das Team seit einiger Zeit eine schwierige Phase durchmacht. Sie hatten einen schwierigen Saisonstart, aber auch schon davor, und ich denke, dass der Brasilien-GP ein großartiges Ergebnis ist." Oakes, der vorher in den Nachwuchsserien mit Hitech unterwegs war und seit dem Sommer bei Alpine ist: "Die Höhen und Tiefen der Formel 1 sind neu für mich. Eine Sache, die mich überrascht, ist, dass jemand zu Beginn stark sein kann und dann in der zweiten Jahreshälfte nachlässt, aber am Ende trotzdem ganz oben landet. Das Doppelpodium hilft uns, das Vertrauen im Team aufrechtzuerhalten." Schon ab seiner Ankunft konnte Oakes aber einen Trend nach oben erkennen: "Die Zeichen waren schon vor der Sommerpause da. In Zandvoort haben sie mich dann gut aussehen lassen mit einem Punkt. Dann war es wieder ein paar Rennen schwierig, die uns das Gesamtbild der Grenzen unseres Autos und im Team zeigten." Oakes: "In Austin haben wir mit einem Upgrade Leistung ins Auto gebracht und hatten ein gutes Qualifying. Im Rennen war es etwas kniffliger, aber dann war es schön, das in Mexiko auf andere Weise mit Punkten zu untermauern." Da holte Alpine mit Platz 10 einen mageren Punkt. "Es ist definitiv hilfreich, in Brasilien eine weitere Verbesserung zu sehen." Im Kampf um Platz 6 der Team-WM hat Alpine einen riesigen Schritt gemacht, ist nun überhaupt erst Teil der jetzt Dreiergruppe aus Alpine, Haas und den Racing Bulls. Oakes: "Baku tat weh, weil Williams da viele Punkte gesammelt hat. Aber es ist sehr schön, in Brasilien jetzt auch ein starkes Ergebnis erreicht zu haben." Zwischenzeitlich führte Esteban Ocon den Brasilien-GP sogar an, wurde dann aber vom späteren Sieger Max Verstappen (Red Bull Racing) überholt. Oakes: "Ich war ein bisschen enttäuscht, als Max an ihm vorbeigerast ist, das kann ich nicht leugnen. Die Leute werden sagen, ich brauche mal einen Reality-Check, aber man ist in diesem Sport, um zu gewinnen." São Paulo-GP, Interlagos 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:06:54,430 h 02. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477 sec 03. Pierre Gasly (F), Alpine, +22,532 04. George Russell (GB), Mercedes, +23,265 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,177 06. Lando Norris (GB), McLaren, +31,372 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +42,056 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +44,943 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +50,452 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,753 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,531 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +57,085 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:03,588 min 14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:18,049 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:19,649 Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Disqualifikation Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall Nicht am Start Alex Albon (T), Williams, Unfallschäden WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 393 Punkte 02. Norris 331 03. Leclerc 307 04. Piastri 262 05. Sainz 244 06. Russell 192 07. Hamilton 190 08. Tsunoda 28 09. Gasly 26 10. Pérez 151 11. Alonso 62 12. Hülkenberg 31 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 14 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Lawson 4 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 593 Punkte 02. Ferrari 557 03. Red Bull Racing 544 04. Mercedes 382 05. Aston Martin 86 06. Alpine 49 07. Haas 46 08. Racing Bulls 44 09. Williams 17 10. Sauber 0