Die Strafe gegen Lando Norris im spektakulären Katar-GP war knallhart: 10 Sekunden Stop an go, weil der Engländer gelbe Flaggen ignoriert und nicht vom Gas gegangen war. Dies an jener Stelle auf der Start/Ziel-Geraden, wo die Autos mit 330 Sachen hinunterpfeifen. Diese gelben Flaggen wurden gezeigt, weil vom Alex Albons Williams-Rennwagen eine Rückspiegelhalterung abgefallen war. Welche Gefahr das birgt, zeigte sich Runden später, als Sauber-Fahrer Valtteri Bottas voll über das Teil bretterte und in scharfe Karbonscherben verwandelte. Es ist bis jetzt nicht geklärt, ob die Reifenschäden bei Sainz und Hamilton etwas damit zu tun haben. Was gegen diese Theorie spricht: Die Reifenschäden passierten am Ferrari und am Mercedes links vorne, die Trümmerteile lagen aber vor allem auf der rechten Seite der Geraden. Wie auch immer: Strafe also für Norris. Der Engländer wurde statt Zweiter nur Zehnter. Und McLaren-Teamchef Andrea Stella schäumte. "Natürlich geben wir zu, dass Norris an jener Stelle nicht vom Gas gegangen ist. Aber uns stösst sauer auf, welch harte Strafe dafür ausgesprochen wurde. Die FIA muss verflixt aufpassen, wenn wir in der Formel 1 fairen Sport haben wollen. Da muss die Verhältnismässigkeit schon stimmen. Sonst gerät alles ausser Kontrolle." "Mir kommt es so vor, als hätte jemand ein verstaubtes, uraltes Buch aus dem Regal genommen und gesagt – hm, gucken wir mal, was da steht." Der Italiener bestätigt, dass McLaren derzeit prüft, ob der Traditionsrennstall vom Recht auf Überprüfung Gebrauch machen wird. Zur Erinnerung: Im Formel-1-Sportgesetz ist unter Artikel 14.1.1 verankert, dass "bei neuer Sachlage die betreffenden Rennkommissare nochmals zusammenkommen müssen, um relevante Aussagen anzuhören". Eine solche Einsprache kann bis 14 Tage nach dem Vorfall eingelegt werden. McLaren hat das zum Beispiel im Anschluss an den USA-GP getan, wo Norris eine Fünfsekundenstrafe erhielt (wegen Überholens von Max Verstappen neben der Bahn). Das frisch vorgelegte Material muss "bedeutsam, relevant und neu sein sowie zum Zeitpunkt der Entscheidung nicht vorgelegen haben". Doch die Briten blitzten ab. Gemäss FIA waren die vier Kriterien für einen erfolgreichen Vorstoss nicht erfüllt. Stella nach dem Katar-GP trotzig: "Wir erwarten, dass sich die FIA das nochmals anschaut." Da wird McLaren aller Voraussicht nach auf Granit beissen: Bei Vergehen von doppelten gelben Flaggen (Vorsicht, erhöhte Gefahr! Bereitmachen, um notfalls sofort anhalten zu können!) verstehen die Regelhüter keinen Spass und werden den Teufel tun, hier mit einem laschen Urteil einen Präzedenzfall zu schaffen. Katar-GP, Losail International Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:05,323 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +6,031 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,819 04. George Russell (GB), Mercedes, +14,104 05. Pierre Gasly (F), Alpine, +16,782 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +17,476 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +19,867 08. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +25,360 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +32,177 10. Lando Norris (GB), McLaren, +35,762 11. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +50,243 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +56,122 13. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:01,100 min 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:02,656 15. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde Out Nico Hülkenberg (D), Haas, Dreher Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Antriebsschaden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollisionsschäden Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall WM-Stand (nach 23 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 429 Punkte 02. Norris 349 03. Leclerc 341 04. Piastri 291 05. Sainz 272 06. Russell 235 07. Hamilton 211 08. Pérez 152 09. Alonso 68 10. Hülkenberg 37 11. Gasly 36 12. Tsunoda 30 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 16 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Zhou 4 21. Lawson 4 22. Bottas 0 23. Logan Sargeant (USA) 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 640 Punkte 02. Ferrari 619 03. Red Bull Racing 581 04. Mercedes 446 05. Aston Martin 92 06. Alpine 59 07. Haas 54 08. Racing Bulls 46 09. Williams 17 10. Sauber 0