Der Belgier Jérôme d’Ambrosio (39) sprang im Rahmen des Österreich-GP für Ferrari-Teamchef Fred Vasseur ein (der Franzose musste aus persönlichen Gründen abreisen). Der Belgier hat dabei über die Entwicklung von Lewis Hamilton und die Saison 2026 mit einer neuen Rennwagen-Generation gesprochen. Ferrari-Superstar Lewis Hamilton hat in Österreich und England sein bestes GP-Ergebnis in Rot egalisiert: Rang 4, wie in Imola. Jérôme d’Ambrosio, der frühere GP-Rennfahrer (2011 mit Marussia, 2012 mit Lotus), weiss: "Lewis ist ein Siegertyp. Zu sagen, dass er viel Erfahrung hat, wäre eine krasse Untertreibung. Er weiss einfach alles, und für uns als Team ist es derzeit wichtig, mit ihm die richtige Balance zu finden. Wir machen gewisse Dinge nun mal anders als der Rennstall, für den er zuvor gefahren ist; er muss sich weiter einfinden und anpassen." Apropos einfinden: Hamilton hat wiederholt festgehalten, dass er sich beim 2026er Rennwagen von Ferrari natürlich mehr einbringen werde als beim 2025er Auto. Das war ja schon fertig, als der Engländer nach Maranello kam. Jérôme d’Ambrosio: "Lewis kennt Technikchef Loic Serra sehr gut aus ihrer gemeinsamen Zeit bei Mercedes. Das hilft natürlich. Aber man sollte in diese Zusammenarbeit nicht zu viel hineinlesen. Ferrari baut kein Auto um einen bestimmten Fahrer herum, sondern wir trachten nach Leistungsfähigkeit und Effizienz – erst zweitrangig geht es dann um Feinabstimmungen nach dem Gusto der Piloten." "Gewiss hören wir darauf, was die Fahrer sagen und was sie sich fürs 2026er Auto wünschen. Oft überschneiden sich ihre Vorstellungen. Sie wissen beide, was sie konzeptionell vom Rennwagen brauchen. Aber die Grundrichtung bleibt – du willst ein Auto bauen, das schnell ist; mit Spielraum für den Fahrer." "Wir sind in der Lage, dass wir zwei Piloten haben, die genau wissen, wie sie mit einem Auto umgehen müssen, um es schneller zu machen. Auch wenn ihre Vorgehensweise vielleicht unterschiedlich ist." Grossbritannien-GP, Silverstone 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19