Die Aufgabe, die Kimi Antonelli bewältigen muss, ist gewaltig: Das junge Rennfahrer-Talent hat im Werksteam der Sternmarke das Cockpit von Lewis Hamilton übernommen, und entsprechend hell ist das Scheinwerferlicht, das auf den Mercedes-Nachwuchsstar geworfen wird. Seine Leistungen im ersten Saisondrittel konnten sich sehen lassen. in den ersten acht Rennen schaffte es der 19-Jährige fünf Mal in die Punkte. Und im zweiten Saisondrittel eroberte er als Dritter des Rennens in Montreal auch seinen ersten Podestplatz. Abgesehen davon schaffte er es aber nur noch zwei Mal in die Punkte – als Zehnter in Ungarn und als Neunter beim jüngsten Kräftemessen vor heimischer Kulisse in Monza. Deshalb wird die Kritik am Lockenkopf aus Bologna immer lauter. Selbst Teamchef Toto Wolff hielt öffentlich fest: Antonelli mache zu viele Fehler. Da stellt sich die Frage: Ist er noch nicht bereit für den Druck, den ein Einsatz in einem Top-Team mit sich bringt? Wäre er etwa bei Williams besser aufgehoben? Die Kollegen des "The Red Flags"-Podcasts fragten bei Günther Steiner sogar nach, ob es nicht besser wäre, wenn Antonelli sein Cockpit mit Williams-Routinier Alex Albon tauschen würde. Und die Antwort der Südtirolers fällt klar aus: "Das wäre besser für Kimi, denn das würde ihm Zeit geben, um sich zu beruhigen. Wenn der Druck von seinen Schultern genommen wird, kann er gute Ergebnisse einfahren, sich entwickeln, und dann als besserer Fahrer zurückkommen." "Ich will nicht respektlos sein, aber er ist erst 19 Jahre alt. Es ist einfach zu früh für ihn, er macht zu viele Fehler – selbst Toto Wolff hat das gesagt", mahnt der ehemalige Haas-Teamchef, der vermutet: "Vielleicht denkt sich das auch Toto, wenn er sagt, dass er zu viele Fehler macht. Vielleicht denkt er sich, dass es besser wäre, ihn zu Williams zu schicken, damit er lernen kann." Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20