Renault: Es gibt keine ideale Anzahl an Teams

Drei, vier oder fünf Teams? Kundenteams sind wichtig für einen Hersteller in der Formel 1, wie viele wären aber am besten? Jean-Michel Jalinier hat seine eigene Meinung zu dem Thema.

Wie zufrieden sind Sie mit der Leistung des Renault-Motors?
Wir sind schon sehr nah an Ferrari dran.

Wie gehen die Arbeiten in Frankreich voran?
Wir stehen vor einer interessanten Herausforderung: Ressourcen vom gegenwärtigen V8 zum Motor für 2014 zu verlagern. Wir beliefern vier Teams mit Motoren und bezüglich der Weiterentwicklung arbeiten wir eng mit Red Bull Racing und Lotus zusammen.

Ist vier Teams die ideale Anzahl?
Ich glaube nicht, dass es eine ideale Anzahl gibt. 2014 wollen wir, wenn es nötig ist, fünf Teams beliefern. Wir verhandeln mit den Teams und mit Toro Rosso. Wir sind bereit für fünf Teams und man weiß nie, was die Verhandlungen bringen. Drei Teams wären für uns gut und es wäre einfacher im Bezug auf die Unterstützung der Teams.

Wäre es gut, wenn noch ein weiterer Motorenhersteller dazu käme?
Ja, denn drei sind nicht genug, um alle Teams auszustatten. Wir würden fünf beliefern müssen und das wäre nicht meine erste Wahl.

Wie ist die Arbeit am diesjährigen und neuen Motor in der Fabrik aufgeteilt?
Momentan ist es 50:50, bis September 80:20 und danach 100% am neuen Motor.

Was ist ihr größter Traum?
Wir möchten nicht mehr als 50% des Felds beliefern. Wir wollen gewinnen und beweisen, dass wir konkurrenzfähig sind. Der einzige Weg das zu beweisen ist es, gegen gute Konkurrenten anzutreten. Mein Traum ist es, am Ende eines Rennens drei Renault-Motoren auf dem Podium zu haben. Verschiedene Teams auf dem Podium zu haben und in der Lage zu sein, mit mehreren Teams zu gewinnen.

Wie wichtig ist China als Markt für Renault?
China ist sehr wichtig. Unser Partner Nissan war der erste Hersteller, der China erobert hat. Renault wird einsteigen, sobald die neue Regierung im Amt ist. Eine Woche vor dem Grand Prix von China gibt es eine Motorshow. Wir müssen aber auch die Kostenkontrolle im Auge behalten. Momentan läuft ein Motor etwa drei Rennen, es müssen aber bis zu fünf sein. Zwischen 40 und 50 Leuten fahren zu einem Rennen. Die Techniker sind auf die verschiedenen Teams verteilt, und dann gibt es auch noch das Logistik-Team.

Was können Sie tun um die Formel 1 zu verbessern?
Die Tatsache, dass die Motorenentwicklung eingefroren ist, ist gut im Hinblick auf die Kostenkontrolle, aber nicht so gut im Hinblick darauf, dass die Hersteller zeigen können, wozu sie imstande sind. Wir müssen in der Lage sein, die Motoren weiter zu entwickeln um zeigen zu können, dass wir ein guter Hersteller sind. Das können wir aufgrund dieses Regelements nicht.