Nach einem Sturz im dritten freien Training in Mugello landete Marcel Schrötter aus dem Liqui Moly Intact GP Team als 16. außerhalb der Top-14 und musste somit im Q1 ums Weiterkommen kämpfen. "Wir haben am Samstagmorgen einen guten Schritt nach vorne gemacht", blickte der 29-Jährige zuversichtlich auf das Zeittraining am Nachmittag. Doch während des vierten freien Trainings der MotoGP-Klasse ereilte ein Regenschauer die Rennstrecke in der Toskana. Damit waren die Streckenverhältnisse unmittelbar vor dem Qualifying schwer einzuschätzen: "Die Bedingungen waren schwierig, da kurz vor der Session noch einige Tropfen vom Himmel kamen, die Strecke aber trocken war. Man wusste nicht genau, wo das Limit war", schilderte der Kalex-Pilot die Situation. Gleich zu Beginn der Session setzte sich Schrötter an die Spitze des Feldes. Jedoch konnte der Bayer im weiteren Verlauf nicht mehr nachlegen und wurde bis auf Platz 6 zurückgereicht. Am Ende verpasste er den Einzug ins Q2 um 0,086 sec. Mit seiner Zeit von 1:52,066 min steht er somit auf Startposition 20. "Auch wenn es seltsam klingt, aber das war eins meiner besseren Qualifyings in diesem Jahr. Denn trotz der schlechteren Streckenbedingungen war ich in Runde 2 sogar schneller als am Morgen. Ich hatte einen guten Speed, auch wenn dieser leider nicht fürs Weiterkommen gereicht hat." Über einen Umstand, der seit einigen Jahren überwiegend in der Moto3- und Moto2-Kategorie zu beobachten ist, ärgerte sich Schrötter besonders: "Ich wurde in meinen schnellen Runden oft aufgehalten, darüber bin ich extrem sauer. Ich habe mich bemüht und jede Runde alles gegeben. Dann warten die anderen Fahrer und werden schlussendlich auch noch belohnt, weil sie eine Runde raushauen, indem sie anderen hinterherfahren. Damit machen sie uns aber die Runden kaputt." Schrötter ergänzte: "Das Problem wird immer schlimmer, aber von der Rennleitung wird an dieser Stelle einfach nicht durchgegriffen. Die Fahrer stehen in Gruppen auf der Strecke und bummeln, das ist einfach nur gefährlich." Für den Rennsonntag fasste der einzige deutsche Fahrer im Moto2-Feld dann wieder neuen Mut, da Mugello zu seinen Lieblingsstrecken gehört. Im Vorjahr unterstrich er dies mit Platz 5 sowie 2019 mit einer Pole-Position. "Wir müssen jetzt schauen, dass wir ein gutes Rennen zeigen und vielleicht ein Top-10-Ergebnis liefern." Moto2-Ergebnis, Mugello, Q2 (28. Mai): 1. Aron Canet, Kalex, 1:51,121 min 2. Pedro Acosta, Kalex, + 0,125 sec 3. Sam Lowes, Kalex, + 0,158 4. Celestino Vietti, Kalex, + 0,260 5. Mattia Pasini, Kalex, + 0,344 6. Ai Ogura, Kalex, + 0,357 7. Joe Roberts, Kalex, + 0,431 8. Tony Arbolino, Kalex, + 0,445 9. Jake Dixon, Kalex, + 0,510 10. Barry Baltus , Kalex, + 0,633 11. Lorenzo Dalla Porta, Kalex, + 0,639 12. Jorge Navarro, Kalex, + 0,668 13. Albert Arenas, Kalex, + 0,728 14. Augusto Fernandez, Kalex, + 0,819 15. Fermin Aldeguer, Boscoscuro, + 0,833 16. Marcos Ramirez, MV Agusta, + 0,924 17. Bo Bendsneyder, Kalex, + 0,935 18. Cameron Beaubier, Kalex, + 1,535 Ferner: 20. Marcel Schrötter, Kalex, + 1,757