Sandro Cortese: Kalex fertig, aber nicht startklar
Sandro Cortese auf der Moto2-Kalex 2012
Eigentlich hatte Jürgen Lingg gehofft, Motorradhersteller Kalex engineering werde die 2013-Moto2-Maschine für Sandro Cortese noch vor dem vorletzten Wochenende anliefern. Doch die Teilefertigung verzögerte sich, denn Kalex muss mit vier Mitarbeitern rund 17 Motorräder für zwei Klassen (Moto2 und Moto3) bauen – alle bis zum ersten Valencia-Test, der von 12. bis 14. Februar stattfindet.
Inzwischen ist klar: Die neue Kalex wird erst heute von Bobingen ins Intact-GP-Hauptquartier in Memmingen geliefert. «Sie kommt in Teilen, dann fährt unser LKW direkt los nach Almeria», sagt Jürgen Lingg, Technical Director und Geschäftsführer im neuen Rennstall Dynavolt Intact GP. «Aber das ist kein Problem. Die Mechaniker-Mannschaft trifft frühzeitig in Almeria ein, wir können die Maschine dort vor dem Testbeginn zusammenbauen. Ausserdem haben wir die 2012-Maschine zum Fahren, die für den ersten Almeria-Test im November ganz neu aufgebaut wurde.»
