Nur wenige Wochen blieben Pablo Nieto, um das MotoGP-Debüt von Luca Marini im nächsten Jahr auf die Beine zu stellen. Der Halbbruder von Yamaha-Star Valentino Rossi steigt mit dem Sky VR46 Team in die GP-Königsklasse auf, an der Seite von Enea Bastianini wird er 2021 beim Avintia Esponsorama Team Gas geben – in den Farben von Sky und VR46. Sky-VR46-Teammanager Pablo Nieto, der neben seinen Aufgaben in der Moto2 auch einige Management-Aufgaben an der Seite von Esponsorama-Teamchef Ruben Xaus in der MotoGP übernehmen wird, sagt dazu: "Es ist ein bisschen kompliziert, aber letztlich auch ganz einfach. Wir werden mit Luca Marini ein Bike im Esponsorama Avintia Team haben, das mehr oder weniger in den gleichen Farben wie in diesem Jahr lackiert sein wird. Ausserdem werden wir in der Moto2 mit Marco Bezzecchi und Celestino Vietti zwei weitere Piloten an den Start gehen lassen. Das ist das ganze VR46-Projekt für 2021." Seinen genauen Titel im MotoGP-Projekt kann er noch nicht nennen, wie der Spanier zugibt: "Ich weiss nicht, ob ich der Sportchef oder Manager sein werde. Ruben und ich werden zusammenarbeiten, und dabei mehr oder weniger auf Augenhöhe sein. In der Moto2 werde ich wie gehabt der Teammanager sein." In der GP-Königsklasse setzt er auf die Ducati-Erfahrung von Xaus und Avintia-Teambesitzer Raúl Romero. "Wir sind bei einem Team, das bereits in der MotoGP dabei ist und sie wissen besser als wir, wie alles läuft", betont Nieto. "Ich werde also da sein, aber es ist Raúls und Rubens Team. Alles, was ich derzeit mitbekomme, gefällt mir und ich denke nicht, dass es irgendwelche Probleme geben wird. Die Zusammenarbeit wird sicherlich einfach", prophezeit er. Und mit Blick auf das Bike erklärt der frühere Rennfahrer: "Es sollte das gleiche Motorrad sein, auf dem Johann Zarco derzeit unterwegs ist. Das Abkommen für 2021 erlaubt es nicht, neue Bikes einzusetzen, deshalb werden wir mit den gleichen Maschinen weitermachen. Derzeit sieht es aus, als ob Tito Rabat und Zarco unterschiedliche Motorräder haben, aber 2021 werden es die gleichen Bikes sein." "Es war nicht einfach, alles aufzugleisen", gesteht Nieto unumwunden. "Wir mussten mit der Dorna, dem Team und Ducati sprechen – da waren so viele verschiedene Leute beteiligt. Man muss immer auf drei Antworten warten, was den Prozess natürlich verlangsamt. Das war auch die grösste Herausforderung, alles zusammen zu managen." Die Gerüchte, dass VR46 2022 mit zwei Suzuki-Bikes in einem Team antreten könnte, wollte der 40-Jährige nicht bestätigen: "Wir haben gerade erst dieses Projekt gestemmt und auch wenn uns nicht das ganze nächste Jahr bleibt, um über 2022 nachzudenken – weil wir sonst zu spät dran wären – so haben wir doch noch etwas Zeit, um darüber nachzudenken." Stand Fahrer-WM nach 12 von 14 Rennen: 1. Mir, 162 Punkte. 2. Quartararo 125. 3. Rins 125. 4. Viñales 121. 5. Morbidelli 117. 6. Dovizioso 117. 7. Pol Espargaró 106. 8. Nakagami 105. 9. Miller 92. 10. Oliveira 90. 11. Petrucci 77. 12. Binder 76. 13. Zarco 71. 14. Alex Márquez 67. 15. Rossi 58. 16. Bagnaia 42. 17. Lecuona 27. 18. Aleix Espargaró 27. 19. Crutchlow 26. 20. Bradl 16. 21. Smith 12. 22. Rabat 10. 23. Pirro 4. Konstrukteurs-WM nach 12 von 14 Rennen: 1. Suzuki 188. 2. Ducati 181 Punkte. 3. Yamaha 163. 4. KTM 159. 5. Honda 130. 6. Aprilia 36. Team-WM nach 12 von 14 Rennen: 1. Team Suzuki Ecstar, 287 Punkte. 2. Petronas Yamaha SRT 205. 3. Ducati Team 194. 4. Red Bull KTM Factory Racing 182. 5. Monster Energy Yamaha MotoGP 159. 6. Pramac Racing 138. 7. LCR Honda 131. 8. Red Bull KTM Tech3, 117. 9. Repsol Honda Team 83. 10. Esponsorama Racing 81. 11. Aprilia Racing Team Gresini 39.