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Misano, nasses FP2: Ducati-Trio vorne, Quartararo 18.
Das gesamte zweite MotoGP-Training in Misano fand auf nasser Strecke statt, damit blieb die Tagesbestzeit in den Händen von Maverick Viñales (Aprilia).
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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April-Wetter im September: Zu Mittag strahlte in Misano nach einem Regenschauer wieder die Sonne über dem Circuit, gegen Ende des zweiten Freien Trainings der Moto3-Klasse fielen dagegen wieder die ersten Tropfen vom Himmel. So begannen die MotoGP-Asse ihre zweite Session des Freitags um 14.10 Uhr auf nasser Strecke. Die Zeiten des Großteils trockenen FP1 lagen damit außer Reichweite. Zur Erinnerung: Maverick Viñales hatte in 1:32,666 min zum ersten Mal in seiner noch jungen Aprilia-Karriere eine Session mit Bestzeit beendet. HRC-Wildcard-Fahrer Stefan Bradl landete als Achter in den Top-10.
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Nach einer Viertelstunde war die schnellste FP2-Zeit auf Regenreifen eine 1:44,814 min von Ducati-Werksfahrer Jack Miller. Valentino Rossi hatte zuvor schon in seiner dritten Runde in Kurve 8 einen Ausritt durchs Kiesbett unternommen, Miller in Turn 1. Beide blieben auf ihren Maschinen sitzen. Avintia-Ducati-Pilot Enea Bastianini dagegen verbuchte einen Sturz in der Kurve 1 des 4,226 km langen Kurses. Zur Halbzeit der 45-minütigen Session führte Pramac-Ducati-Pilot Johann Zarco das FP2-Klassement in 1:43,082 min an, gefolgt von Miller, Bagnaia, Marc Márquez, Oliveira, Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Lecuona, Rins und Rossi als Zehnter. Miller blieb dann in 1:42,885 min als Erster auf Regenreifen unter der 1:43er-Marke. 12 Minuten vor Schluss wurde Iker Lecuona in Kurve 1 per Highsider heftig abgeworfen, der Tech3-Fahrer humpelte auf einen Streckenposten gestützt davon.
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In der Schlussphase löste zunächst Pecco Bagnaia Miller auf Platz 1 ab, ehe im Finish Johann Zarco FP2-Bestzeit fuhr und somit drei Ducati auf den ersten drei Plätzen standen. WM-Leader Fabio Quartararo bewies als 18. einmal mehr, dass eine nasse Strecke nicht sein bevorzugtes Terrain ist. Sein alter und neuer Teamkollege Franco Morbidelli war dagegen als 13. bester Yamaha-Pilot.
MotoGP-Ergebnis, Misano, FP2 (17. September)
1. Zarco, Ducati, 1:42,097 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,553 sec 3. Miller, Ducati, + 0,622 4. Mir, Suzuki, + 0,813 5. Marc Márquez, Honda, + 0,824 6. Oliveira, KTM, + 1,137 7. Petrucci, KTM, + 1,232 8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,532 9. Lecuona, KTM, + 1,625 10. Alex Márquez, Honda, + 1,642 11. Rins, Suzuki, + 1,663 12. Pirro, Ducati, + 1,714 13. Morbidelli, Yamaha, + 1,747 14. Bastianini, Ducati, + 1,804 15. Martin, Ducat, + 1,809 16. Rossi, Yamaha, + 2,033 17. Viñales, Aprilia, + 2,106 18. Quartararo, Yamaha, + 2,108 19. Pol Espargaró, Honda, 2,169 20. Binder, KTM, + 2,307 21. Dovizioso, Yamaha, + 2,433 22. Bradl, Honda, + 2,616 23. Marini, Ducati, + 2,873 24. Nakagami, Honda, + 2,895 MotoGP, Misano, kombinierte Zeitenliste nach FP2 (17. September)
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1. Viñales, Aprilia, 1:32,666 min 2. Mir, Suzuki, + 0,080 sec 3. Bagnaia, Ducati, + 0,135 4. Miller, Ducati, + 0,193 5. Rins, Suzuki, + 0,219 6. Pol Espargaró, Honda, + 0,353 7. Quartararo, Yamaha, + 0,358 8. Bradl, Honda, + 0,381 9. Marc Márquez, Honda, + 0,434 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,436 11. Zarco, Ducati, + 0,477 13. Nakagami, Honda, + 0,743 14. Martin, Ducat, + 0,785 15. Pirro, Ducati, + 0,816 16. Morbidelli, Yamaha, + 0,904 17. Lecuona, KTM, + 1,044 18. Alex Márquez, Honda, + 1,100 19. Rossi, Yamaha, + 1,125 20. Petrucci, KTM, + 1,284 21. Binder, KTM, + 1,356 22. Oliveira, KTM, + 1,360 23. Marini, Ducati, + 1,371 24. Dovizioso, Yamaha, + 2,545 Moto3, Misano, kombinierte Zeitenliste nach FP2 (17. September) 1. Foggia, Honda, 1:42,009 min 2. Acosta, KTM, + 0,337 sec 3. Fenati, Husqvarna, + 0,370 4. Antonelli, KTM, + 0,443 5. Migno, Honda, + 0,486 6. Bertelle, KTM, + 0,705 7. McPhee, Honda, + 0,768 8. Öncü, KTM, + 0,780 9. Darryn Binder, Honda, + 0,841 10. Salac, KTM, + 0,851 11. Masia, KTM, + 0,873 12. Suzuki, Honda, + 0,923 13. Guevara, GASGAS, + 1,039 14. Artigas, Honda, + 1,103 15. Tatay, KTM, + 1,131 Ferner: 18. Garcia, GASGAS, + 1,268 30. Kofler, KTM, + 2,204
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