"Wir müssen über Nacht eine Lösung für unsere Probleme finden", forderte Jack Miller nach seinem miserablen 20. Platz am zweiten Testtag auf dem Mandalika Circuit. Dem Ducati-Lenovo-Werksfahrer fehlten am Samstag 1,029 sec auf die Bestzeit von Luca Marini auf der Mooney-VR46-Ducati. Den Sonntag beendete Miller als 15., gute 8/10 sec hinter dem Besten Pol Espargaró aus dem Repsol-Honda-Werksteam. In der kombinierten Zeitenliste nach drei Testtagen auf der Insel Lombok finden wir den Australier auf Rang 18. "Wir sind nicht bereit, aber wann sind wir das jemals", meinte Miller am Sonntagabend. "Aber Rennen sind Rennen – etwas ganz anderes. Deshalb fühle ich mich so bereit, wie wir sein können. Wir konnten einiges abarbeiten, leider hatte ich in meinem ersten Longrun einen Sturz. Meine Jungs hatten die Spritmenge dafür angepasst, so veränderte sich die Balance des Motorrads etwas. Dann kam ich auf den schmutzigen Teil der Strecke – das pisst mich an. Das war einer der Stürze, die nicht passieren müssen. Glücklicherweise konnte ich gleich zur Box zurückkehren und auf das andere Motorrad umsteigen. Es war wichtig für mich, diese Rennsimulation abzuspulen." Während der Tests in Malaysia und Indonesien präsentierten sich viele Fahrer in guter Form, im Hause Ducati hat Miller starke Konkurrenz. "Es wäre dumm, Fahrer wie Bastianini nicht auf den Schirm zu haben, auch Marini war sehr schnell", hielt der 27-Jährige fest. "Die Liste ist lang, jeder kann in Katar gewinnen. Fest steht, dass die Ducati stark sein werden – Katar ist eine ganz andere Hausnummer. Letztes Jahr dachte ich nach den Wintertests, dass ich die Weltmeisterschaft gewinne. Vielleicht ist es ganz gut, dass ich jetzt hungriger zum ersten Rennen komme." 2021 startete Miller mit zwei neunten Plätzen und einer Nullrunde in Portimao in die Saison, erst im vierten Rennen in Jerez gelang ihm mit dem Sieg der erste Podestplatz. So ein Auftakt soll sich nicht wiederholen, "ich bleibe fokussiert und mit beiden Füßen auf dem Boden", unterstrich der WM-Vierte des Vorjahres. "Wir haben noch viel Arbeit vor uns und die Saison ist sehr lang. Ich erwarte eine normale Saison mit vielen Rennen und Reisen. Ich fühle mich fit für das erste Rennen. Die Tests habe ich genossen, aber der wirklich spaßige Teil des Jobs sind Rennen." Die Weltmeisterschaft 2022 beginnt am ersten März-Wochenende in der arabischen Wüste Katars, dann geht es mit den Überseerennen in Indonesien, Argentinien und den USA weiter. Europa-Auftakt ist vom 22.–24. April in Portimao/Portugal. Mandalika-Test, kombinierte Zeiten: 1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074 3. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385 5. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416 6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436 7. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477 8. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478 9. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 10. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488 11. Brad Binder, KTM, 1:31,574 12. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 13. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 14. Alex Márquez, Honda, 1:31,603 15. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620 16. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 17. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687 18. Jack Miller, Ducati, 1:31,870 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890 20. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901 21. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915 22. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049 Mandalika-Test, Sonntag (13. Februar): 1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074 3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385 4. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416 5. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436 6. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477 7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478 8. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488 9. Brad Binder, KTM, 1:31,574 10. Alex Márquez, Honda, 1:31,603 11. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620 12. Luca Marini, Ducati, 1:31,665 13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687 14. Marc Márquez, Honda, 1:31,793 15. Jack Miller, Ducati, 1:31,870 16. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890 17. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901 18. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915 19. Enea Bastianini, Ducati, 1:32,010 20. Jorge Martin, Ducati, 1:32,544 21. Remy Gardner, KTM, 1:32,860 22. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049 231. Raúl Fernández, KTM, 1:34,896 Mandalika-Test, Samstag (12. Februar): 1.Luca Marini, Ducati, 1:31,289 min 2. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 3. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,516 4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,564 5. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 6. Johann Zarco, Ducati, 1:31,586 7. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 8. Pol Espargaró, Honda, 1:31,605 9. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 10. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,725 11. Brad Binder, KTM, 1:31,814 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,849 13. Alex Rins, Suzuki, 1:31,884 14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,906 15. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,918 16. Alex Márquez, Honda, 1:31,980 17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:32,047 18. Miguel Oliveira, KTM, 1:32,200 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:32,303 20. Jack Miller, Ducati, 1:32,318 21. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 22. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:32,471 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,053 Mandalika-Test, Freitag (11. Februar): 1. Pol Espargaró, Honda, 1:32,466 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,937 3. Brad Binder, KTM, 1:32,943 4. Alex Rins, Suzuki, 1:33,058 5. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:33,108 6. Jack Miller, Ducati, 1:33,114 7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:33,147 8. Joan Mir, Suzuki, 1:33,244 9. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:33,245 10. Jorge Martin, Ducati, 1:33,358 11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:33,394 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:33,518 13. Johann Zarco, Ducati, 1:33,592 14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:33,683 15. Alex Márquez, Honda, 1:33,700 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:33,748 17. Marc Márquez, Honda, 1:33,776 18. Enea Bastianini, Ducati, 1:33,954 19. Raúl Fernández, KTM, 1:33,966 20. Luca Marini, Ducati, 1:34,165 21. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:34,173 22. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:34,318 23. Darryn Binder, Yamaha, 1:34,495 24. Remy Gardner, KTM, 1:34,603