In den letzten Minuten der Pre-Season ging Fabio Quartararo noch einmal auf Zeitenjagd und kam bis auf 0,014 sec an die Testbestzeit von Repsol-Honda-Werksfahrer Pol Espargaró heran. Vollauf zufrieden wirkte der Titelverteidiger am Sonntagabend in Mandalika (Indonesien) aber nicht. "Am Vormittag war ich recht schnell, aber mein Gefühl war nicht so gut, daher war ich auch nicht glücklich", schilderte der Yamaha-Star. "Am Nachmittag gelang uns ein guter Schritt. Vor allem mein Gefühl war viel besser, das war wichtiger als die Steigerung in der Rundenzeit. Darüber war ich glücklich – aber wir sind am Limit angelangt. Leider fühlte ich mich überall am Limit. Die Rundenzeit war besser, aber ich hätte ein bisschen mehr erwartet. Aber mal schauen, in Katar wird es eine andere Geschichte sein. Von meiner Seite bin ich zu 100 Prozent bereit", schob der 22-jährige Franzose nach. Meint Quartararo damit, dass die neue Yamaha M1 bereits am Limit angelangt ist? Der achtfache MotoGP-Sieger hielt kurz inne und antwortete dann: "Wenn ich ehrlich bin, ja. Ich weiß nicht, wo wir uns verbessern können. Wenn du fühlst, dass die Front sich überall stark bewegt und unruhig ist, wenn das Spinning am Hinterrad am Limit ist, du selbst mit dem Ellbogen überall streifst… Es ist schwierig, da noch mehr zu finden. Für mich ist aber wichtig, dass das Team und vor allem Yamaha hart arbeiten, um etwas zu finden, damit wir mehr Speed haben und ich mich weniger am Limit fühle. Um diese Pace zu fahren, muss ich jedes Mal, wenn ich auf die Strecke gehe, so sehr pushen. Es ist ziemlich schwierig." Quartararo absolvierte am Sonntag auch eine Rennsimulation. "Wir entschieden uns für den Medium-Hinterreifen, weil die weiche Mischung am Rennwochenende voraussichtlich nicht verfügbar sein wird. Es war aber eine Albtraum-Rennsimulation, ich hatte noch nie so ein schlechtes Gefühl mit einem Hinterreifen. Kurz nach der Rennsimulation fuhr ich mit einem alten Soft und war dann mehr als eine halbe Sekunde schneller. Mit der Pace bin ich sehr glücklich, auch am Nachmittag bin ich mit einem zehn Runden alten Reifen noch 1:31,6 min gefahren. Das ist wirklich gut. Ich habe das Gefühl, dass wir einen guten Job gemacht und uns gut ans Motorrad angepasst haben. Unsere Pace ist stark", bekräftigte "El Diablo". Mandalika-Test, kombinierte Zeiten: 1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074 3. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385 5. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416 6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436 7. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477 8. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478 9. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 10. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488 11. Brad Binder, KTM, 1:31,574 12. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 13. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 14. Alex Márquez, Honda, 1:31,603 15. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620 16. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 17. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687 18. Jack Miller, Ducati, 1:31,870 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890 20. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901 21. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915 22. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049 Mandalika-Test, Sonntag (13. Februar): 1. Pol Espargaró, Honda, 1:31,060 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,074 3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,385 4. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,416 5. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,436 6. Alex Rins, Suzuki, 1:31,477 7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,478 8. Johann Zarco, Ducati, 1:31,488 9. Brad Binder, KTM, 1:31,574 10. Alex Márquez, Honda, 1:31,603 11. Miguel Oliveira, KTM, 1:31,620 12. Luca Marini, Ducati, 1:31,665 13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,687 14. Marc Márquez, Honda, 1:31,793 15. Jack Miller, Ducati, 1:31,870 16. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:31,890 17. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:31,901 18. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:31,915 19. Enea Bastianini, Ducati, 1:32,010 20. Jorge Martin, Ducati, 1:32,544 21. Remy Gardner, KTM, 1:32,860 22. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,049 23. Raúl Fernández, KTM, 1:34,896 Mandalika-Test, Samstag (12. Februar): 1. Luca Marini, Ducati, 1:31,289 min 2. Marc Márquez, Honda, 1:31,481 3. Maverick Viñales, Aprilia, 1:31,516 4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,564 5. Joan Mir, Suzuki, 1:31,586 6. Johann Zarco, Ducati, 1:31,586 7. Enea Bastianini, Ducati, 1:31,599 8. Pol Espargaró, Honda, 1:31,605 9. Jorge Martin, Ducati, 1:31,665 10. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:31,725 11. Brad Binder, KTM, 1:31,814 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:31,849 13. Alex Rins, Suzuki, 1:31,884 14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,906 15. Takaaki Nakagami, Honda, 1:31,918 16. Alex Márquez, Honda, 1:31,980 17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:32,047 18. Miguel Oliveira, KTM, 1:32,200 19. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:32,303 20. Jack Miller, Ducati, 1:32,318 21. Raúl Fernández, KTM, 1:32,401 22. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:32,471 23. Remy Gardner, KTM, 1:32,598 24. Darryn Binder, Yamaha, 1:33,053 Mandalika-Test, Freitag (11. Februar): 1. Pol Espargaró, Honda, 1:32,466 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,937 3. Brad Binder, KTM, 1:32,943 4. Alex Rins, Suzuki, 1:33,058 5. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:33,108 6. Jack Miller, Ducati, 1:33,114 7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:33,147 8. Joan Mir, Suzuki, 1:33,244 9. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:33,245 10. Jorge Martin, Ducati, 1:33,358 11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:33,394 12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:33,518 13. Johann Zarco, Ducati, 1:33,592 14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:33,683 15. Alex Márquez, Honda, 1:33,700 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:33,748 17. Marc Márquez, Honda, 1:33,776 18. Enea Bastianini, Ducati, 1:33,954 19. Raúl Fernández, KTM, 1:33,966 20. Luca Marini, Ducati, 1:34,165 21. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:34,173 22. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:34,318 23. Darryn Binder, Yamaha, 1:34,495 24. Remy Gardner, KTM, 1:34,603