Pol Espargaró (12.): «Ducati im Quali-Speed stark»

Repsol-Honda-Werkspilot Pol Espargaró musste dem frühzeitig zurückgekehrten Marc Márquez am Freitag in Austin ganz klar den Vortritt lassen. Nach dem Rennsturz in Termas de Río Hondo und dem tristen zwölften Platz im Regenrennen von Mandalika muss der Spanier erst wieder neues Selbstvertrauen tanken.

"Ich fühle mich recht gut auf dem Motorrad. Aber wir sehen hier, dass die Ducati über eine einzelne Runde auf diesem Circuit unglaublich schnell sind. Ich glaube, über diese eine Runde werden wir sie hier nicht erwischen. Das Motorrad war heute nicht mein Problem. Es lag an mir, denn ich litt unter Magenproblemen", schilderte Pol mit sichtlich matter Stimme. "Ich hatte am Nachmittag nicht mehr genug Kraft. Ich weiß nicht, was ich gestern Falsches gegessen oder getrunken habe. Ich bin jedenfalls Freitagfrüh ziemlich lange auf der Toilette gesessen... Im Laufe des Tages ist es immer schlimmer geworden. Und wenn man so kraftlos ist, wirkt sich das auf dieser Piste mit den vielen Richtungswechseln wirklich schlimm aus."

"Aber die Honda hat hier ein großes Potenzial. Sicher, im Qualifying wird es schwierig, denn die vielen Ducati werden da Vorteile haben", meint Espargaró. "Wir sind nicht so schnell wie sei, wenn wir einen neuen Hinterreifen reinstecken. Aber Marc hat heute gezeigt, dass man schneller fahren kann. Ich habe seinen Daten angeschaut und viele Stellen gefunden, an denen ich mich verbessern kann. Dafür bin ich im Sektor 4 viel schneller als ich. Er kann dort drei oder vier Zehntelsekunden rausholen, wenn er meine Daten anschaut. Dich ich verliere im ersten und zweiten Sektor vier Zehntel auf Marc. Wir haben also beide Bereiche, in denen wir uns verbessern können. Deshalb rechne ich mit einer Steigerung am Samstag."

"Ich habe hier auch ein besseres Gefühl zum Vorderreifen. In der Früh im FP1 habe ich vorne den Soft-Reifen probiert, mit dem hatte ich in der Kurvenmitte viel Mühe", schilderte der In Andorra lebende Spanier. "Am Nachmittag hat sich mit dem harten Vorderreifen alles viel besser angefühlt – beim Bremsen, beim Einlenken und in der Kurvenmitte. In den Kurven 15, 16 und 17 war ich damit massiv schneller. Beim Turning haben wir momentan keine Probleme."

MotoGP, Austin, kombinierte Zeiten nach FP2 (8. April):

1. Zarco, Ducati, 2:02,542 min

2. Miller, Ducati, + 0,247 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,295

4. Bastianini, Ducati, + 0,342

5. Rins, Suzuki, + 0,488

6. Marc Márquez, Honda, + 0,499

7. Viñales, Aprilia, + 0,543

8. Mir, Suzuki, + 0,601

9. Bagnaia, Ducati, + 0,645

10. Martin, Ducati, + 0,813

11. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,828

12. Pol Espargaró, Honda, + 0,896

13. Brad Binder, KTM, + 0,996

14. Marini, Ducati, + 1,020

15. Dovizioso, Yamaha, + 1,164

16. Alex Márquez, Honda, + 1,253

17. Nakagami, Honda, + 1,532

18. Di Giannantonio, Ducati, + 1,825

19. Bezzecchi, Ducati, + 1,921

20. Gardner, KTM, + 1,993

21. Morbidelli, Yamaha, + 2,122

22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,137

23. Raúl Fernández, KTM, + 2,228

24. Oliveira, KTM, + 2,800

MotoGP-Ergebnis, Austin, FP1 (8. April):

1. Rins, Suzuki, 2:04,007 min

2. Viñales, Aprilia, + 0,008 sec

3. Miller, Ducati, + 0,430

4. Quartararo, Yamaha, + 0,443

5. Marc Márquez, Honda, + 0,462

6. Pol Espargaró, Honda, + 0,574

7. Bastianini, Ducati, + 0,587

8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,679

9. Nakagami, Honda, + 0,737

10. Zarco, Ducati, + 0,886

11. Mir, Suzuki, + 0,893

12. Brad Binder, KTM, + 0,976

13. Bagnaia, Ducati, + 0,996

14. Martin, Ducati, + 1,043

15. Alex Márquez, Honda, + 1,139

16. Marini, Ducati, + 1,170

17. Morbidelli, Yamaha, + 1,280

18. Dovizioso, Yamaha, + 1,317

19. Raúl Fernández, KTM, + 1,319

20. Bezzecchi, Ducati, + 1,379

21. Gardner, KTM, + 1,665

22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,191

23. Oliveira, KTM, + 2,438

24. Di Giannantonio, Ducati, + 2,490