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Alex Márquez (Honda): Chassis-Entwicklung trotz Regen

Von Simon Patterson
Alex Márquez arbeitete am Freitag am Chassis der Honda
© Gold & Goose

Alex Márquez arbeitete am Freitag am Chassis der Honda

LCR Honda-Fahrer Alex Marquez arbeitete am Freitag trotz der regnerischen Bedingungen beim MotoGP-Training in Portimão an der Weiterentwicklung der neuen RC213V. Im Regen fühlt er sich besser als im Trockenen.
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Bisher verläuft die Saison von Alex Márquez nicht nach Plan. Der jüngere Bruder von Honda-Werksfahrer Marc Márquez schaffte es 2022 erst zweimal in die MotoGP-Punkteränge und in der Gesamtwertung liegt er nach vier von 21 Rennen auf Platz 20.

Der LCR-Fahrer hat also alle Hände voll zu tun, um sich zu verbessern und im Regen von Portimão gelang ihm am Freitag ein ordentlicher Schritt. Platz 11 und nur 0,9 Sekunden Rückstand auf seinen Bruder an der Spitze, sogar Teamkollege Taka Nakagami ließ er hinter sich.

«Das Bike fühlte sich weniger nervös und viel sanfter an. Wenn du die Front nicht zu sehr forderst, dann funktioniert das Bike gut», freute sich der 25-Jährige im Interview am Freitagabend. «Für uns war es ein wichtiger Tag, denn wir haben einige verschiedene Set-Ups ausprobiert. Honda hat uns einige Vorschläge gemacht, damit wir die Entwicklung des Chassis weiterbringen. Wir sind einen Schritt vorwärts gekommen.»

Alex betonte, dass er im Nassen besser mit der Honda klarkommt, denn die Front seiner RC213V macht ihm bisher noch sehr viele Sorgen. Viel Wasser auf der Piste bevorzugte er. «Im ersten freien Training fühlte ich mich großartig, aber besonders am Nachmittag, mit noch mehr Wasser auf der Strecke lief es sehr gut. Ein sehr solider Tag für uns. Im Regen fühle ich mich mit dem Bike viel besser als bei trockenen Bedingungen», erklärte er überraschender Weise.

«Wir haben mit diesem neuen Modell sehr viel Grip am Hinterreifen und ich mag es sehr», schilderte Márquez, der Moto3-Weltmeister von 2014 und Moto2-Champion von 2019. «Leider haben wir noch einige Probleme an der Front. Nur mit gebrauchten Hinterreifen hatten wir am Nachmittag zu kämpfen, ansonsten fühlte sich das Heck gut an.»

MotoGP-Gesamtergebnis FP1 + FP2, Freitag, 22. April

1. Marc Márquez, Honda, 1:50,666 min
2. Pol Espargaró, Honda, + 0,041 sec
3. Joan Mir, Suzuki, + 0,365
4. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,470
5. Johann Zarco, Ducati, + 0,504
6. Miguel Oliveira, KTM, + 0,557
7. Maverick Viñales, Aprilia, + 0,643
8. Jorge Martin, Ducati, + 0,677
9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,721
10. Jack Miller, Ducati, + 0,771
11. Alex Márquez, Honda, + 0,982
12. Brad Binder, KTM, + 0,993
13. Luca Marini, Ducati, + 1,043
14. Andrea Dovizioso, Yamaha, + 1,090
15. Remy Gardner, KTM, + 1,154
16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,181
17. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,215
18. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,245
19. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,292
20. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,395
21. Alex Rins, Suzuki, + 1,413
22. Raúl Fernández, KTM, + 1,592
23. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 2,215
24. Darryn Binder, Yamaha, + 3,363
25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 3,594

MotoGP-Ergebnis, FP1:

1. Marc Márquez, Honda, 1:50,666 min
2. Joan Mir, Suzuki, + 0,365 sec
3. Marco Bezzecchi, Ducati, + 0,470
4. Johann Zarco, Ducati, + 0,504
5. Miguel Oliveira, KTM, + 0,557
6. Maverick Viñales, Aprilia, + 0,643
7. Jorge Martin, Ducati, + 0,677
8. Pecco Bagnaia, Ducati, + 0,721
9. Jack Miller, Ducati, + 0,771
10. Alex Márquez, Honda, + 0,982
11. Brad Binder, KTM, + 0,993
12. Luca Marini, Ducati, + 1,043
13. Remy Gardner, KTM, + 1,154
14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,181
15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,215
16. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,292
17. Pol Espargaró, Honda, + 1,335
18. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,395
19. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,406
20. Alex Rins, Suzuki, + 1,413
21. Raúl Fernández, KTM, + 1,592
22. Andrea Dovizioso, Yamaha, + 1,620
23. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 2,215
24. Darryn Binder, Yamaha, + 3,363
25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 3,594

MotoGP-Ergebnis, FP2:

1. Pol Espargaró, Honda, 1:50,707 min
2. Marc Márquez, Honda, + 0,611 sec
3. Andrea Dovizioso, Yamaha, + 1,049
4. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,082
5. Jorge Martin, Ducati, + 1,087
6. Alex Márquez, Honda, + 1,167
7. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,204
8. Maverick Viñales, Aprilia, + 1,218
9. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,339
10. Miguel Oliveira, KTM, + 1,393
11. Joan Mir, Suzuki, + 1,599
12. Johann Zarco, Ducati, + 1,613
13. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,827
14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,875
15. Remy Gardner, KTM, + 2,258
16. Marco Bezzecchi, Ducati, + 2,296
17. Jack Miller, Ducati, + 2,396
18. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,595
19. Brad Binder, KTM, + 2,820
20. Alex Rins, Suzuki, + 3,620
21. Darryn Binder, Yamaha, + 3,678
22. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 4,169
23. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 4,864
24. Raúl Fernández, KTM, + 5,623
25. Luca Marini, Ducati, + 7,885

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