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Enea Bastianini (Ducati/5.): «Podium wäre schön»

Als bester Independent-Team-Rider war Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP) am Samstag in Le Mans auch als Fünfter im Parc Fermé dabei, lieber wäre er aber in die erste Startreihe gefahren.

MotoGP

Im Artikel erwähnt


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Nach dem technischen Problem im FP3 rettete sich Enea Bastianini dank seiner Freitagsbestzeit mit gerade einmal 0,003 sec Vorsprung auf Jorge Martin als Zehnter direkt in das Q2. Dort sicherte er sich mit Startplatz 5 eine gute Ausgangslage für den "Shark Grand Prix de France".

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"Ich bin zufrieden, wenn man bedenkt, wie es am Vormittag gelaufen ist", fasste der Gresini-Ducati-Pilot zusammen. "Wir hatten Pech, ein Motorrad ging kaputt. Es war nicht einfach, auch weil ich wusste, dass ich im FP4 und Q2 nur ein Motorrad zur Verfügung hatte. Das Gefühl war aber da, ich fand mich gut zurecht. Und ich glaube, dass mir die zweite Reihe ermöglicht, morgen ein gutes Rennen zu zeigen. Klar, die erste Startreihe war nicht weit weg und wäre besser gewesen, aber es passt schon gut so."

Im Hinblick auf das Rennen sagte der zweifache Saisonsieger: "Die Pace ist nicht schlecht, wir werden am Sonntagmorgen aber noch ein bisschen daran arbeiten. Ich komme nur mit einem Vorderreifen zurecht, da bin ich am Limit. Denn die Medium-Mischung ist am Vormittag etwas zu hart. Ich glaube dennoch, dass wir das Warm-up damit bestreiten werden. Für das Rennen könnte es dann auch regnen", ergänzte der 24-jährige Italiener. Tatsächlich ist in Le Mans am Sonntag mit Gewittern, Wind und Regen zu rechnen.

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In einem trockenen Rennen traut sich die "Bestia" auf jeden Fall einen Top-5-Platz zu. "Ich glaube, wir sind gut dabei. Natürlich wäre es schön, einen Podestplatz anzustreben. Sollte sich dieses Ziel als zu hoch gesteckt erweisen, wäre ein Top-5-Ergebnis in Ordnung", so der WM-Dritte. Mit Blick auf die WM-Tabelle fügte er mit einem selbstbewussten Lachen an: "Es geht darum, dort zu bleiben – oder sich zu verbessern."

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MotoGP-Ergebnis, Le Mans, Q2 (14. Mai):

1. Bagnaia, Ducati, 1:30,450 min

2. Miller, Ducati, 1:30,519, min + 0,069 sec

3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:30,609, + 0,159

4. Quartararo, Yamaha, 1:30,688, + 0,238

5. Bastianini, Ducati, 1:30,711, + 0,261

6. Mir, Suzuki, 1:30,943, + 0,493

7. Rins, Suzuki, 1:30,977, + 0,527

8. Martin, Ducati, 1:31,068, + 0,618

9. Zarco*, Ducati, 1:30,863, + 0,413

10. Marc Márquez, Honda, 1:31,148, + 0,698

11. Pol Espargaró, Honda, 1:31,526, + 1,076

12. Nakagami, Honda, 1:31,595, + 1,145

*= drei Plätze nach hinten versetzt

Die weitere Startaufstellung:

13. Bezzecchi, Ducati, 1:30,940 min

14. Viñales, Aprilia, 1:31,271

15. Marini, Ducati, 1:31,363

16. Di Giannantonio, Ducati, 1:31,487

17. Oliveira, KTM, 1:31,547

18. Brad Binder, KTM, 1:31,610

19. Morbidelli, Yamaha, 1:31,617

20. Dovizioso, Yamaha, 1:31,618

21. Alex Márquez, Honda, 1:31,763

22. Gardner, KTM, 1:31,820

23. Darryn Binder, Yamaha, 1:32,596

24. Fernández, KTM, 1:32,767

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Aprilia Racing

286

2

Marc Márquez

Ducati Lenovo Team

283

3

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

248

4

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

223

5

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

209

6

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

209

7

Raúl Fernández

Trackhouse MotoGP Team

199

8

Alex Márquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

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Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

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BK8 Gresini Racing MotoGP

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