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Jorge Martin (8./Ducati): «Deshalb war ich langsam»
Pramac-Ducati-Fahrer Jorge Martin kam am Freitag im zweiten freien Training in Misano in die Top-10. Zuvor lief im ersten Training einiges schief. Die Hintergründe verriet er im Interview.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Platz 8 und sechs Zehntelsekunden Rückstand auf seinen Ducati-Markenkollegen Enea Bastianini an der Spitze des MotoGP-Trainings in Misano, das ist das Resultat von Jorge Martin am ersten Tag beim San Marino-GP. Doch am Morgen hatte der Ducati-Fahrer mehr Probleme. Der Spanier strandete mit 1,5 Sekunden Rückstand auf Platz 20.
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"Ein schwieriger Morgen, aber am Abend ist alles gut. Im ersten Training haben wir das Vertrauen verloren, ich weiß nicht. Ich hatte Probleme beim Bremsen, als ich in die Kurve reingefahren bin, beim Umlegen und so weiter", hielt Martin fest. "Vielleicht lag es an den Streckenbedingungen. Ich fahre sehr stark über das Vorderrad, das hat am Morgen nicht so funktioniert. Deshalb war ich langsam." Der Fahrer aus dem Pramac-Team fuhr am Ende des Tages mit den weichen Reifen vorne und hinten raus und erzielte die achtbeste Zeit auf dem 4,226 km langen Kurs. "Nachher sind wir zu unserem Standard-Set-up zurückgekehrt, so war ich gleich wieder vertrauter und konnte schneller fahren."
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"Wir sind nah an der Spitze, ich denke, wir benötigen aber für den Sieg mindestens vier Zehntel in der Pace, das wird schwierig", so der Spanier. "Zwei Zehntel für das Podium sollten möglich sein. Wir müssen alles besser verstehen, dann können wir einen Schritt nach vorne machen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Martin, der in der MotoGP-Gesamtwertung nach 13 von 20 Läufen auf Platz 9 steht, fügte abschließend hinzu: "Ich habe gesehen, dass Enea und Pecco eine sehr gute Pace haben. Wir werden uns die Daten ansehen und schauen, wo wir uns verbessern können. Wir wissen genau, was wir am Bike verändern müssen, damit wir schneller werden."
MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2 (2. September): 1. Bastianini, Ducati, 1:31,517 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,114 sec 3. Miller, Ducati, + 0,185 4. Zarco, Ducati, + 0,320 5. Quartararo, Yamaha, + 0,326 6. Viñales, Aprilia, + 0,365 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,412 8. Martin, Ducati, + 0,649 9. Bezzecchi, Ducati, + 0,674 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,725 11. Pol Espargaró, Honda, + 0,784 12. Oliveira, KTM, + 0,813 13. Brad Binder, KTM, + 0,841 14. Rins, Suzuki, + 0,848 15. Alex Márquez, Honda, + 0,901 16. Nakagami, Honda, + 1,049 17. Di Giannantonio, Ducati, + 1,139 18. Pirro, Ducati, + 1,156 19. Marini, Ducati, + 1,232 20. Dovizioso, Yamaha, + 1,377 21. Bradl, Honda, + 1,461 22. Raúl Fernández, KTM, + 1,683 23. Gardner, KTM + 2,042 24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,091 25. Watanabe, Suzuki, + 4,502
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MotoGP-Ergebnis FP1, Misano (2. September): 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,313 min 2. Miller, Ducati, + 0,224 sec 3. Pirro, Ducati, + 0,380 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,385 5. Viñales, Aprilia, + 0,393 6. Bagnaia, Ducati, + 0,439 7. Bastianini, Ducati, + 0,525 8. Rins, Suzuki, + 0,545 9. Marini, Ducati, + 0,668 10. Zarco, Ducati, + 0,686 11. Pol Espargaró, Honda, + 0,792 12. Brad Binder, KTM, + 0,894 13. Bezzecchi, Ducati, + 0,905 14. Alex Márquez, Honda, + 0,940 15. Nakagami, Honda, + 1,001 16. Dovizioso, Yamaha, + 1,122 17. Morbidelli, Yamaha, + 1,249 18. Oliveira, KTM + 1,323 19. Raúl Fernández, KTM, + 1,374 20. Martin, Ducati, + 1,517 21. Bradl, Honda, + 1,542 22. Di Giannantonio, Ducati, + 1,584 23. Gardner, KTM + 1,852 24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,523 25. Watanabe, Suzuki, + 4,981
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