Bereits am Dienstag betonte Fabio Quartararo, dass der neue Motor für die MotoGP-Saison 2023 ein ordentlicher Schritt in die richtige Richtung sei. In der ersten Session am Mittwoch in Misano bestätigte sich das, denn die Top-Speed-Werte konnten sich wirklich sehen lassen. "Ich bin glücklich. Wir konnten bestätigen, dass der Motor eine große Verbesserung bringt. Ich hatte am Morgen den Windschatten von Zarco erwischt und der Top-Speed war wirklich gut. 298 km/h, zwar im Windschatten, aber wenn du die durchschnittlichen Geschwindigkeitswerte checkst, dann war es stark", stellte der WM-Leader klar. Quartararo fügte hinzu: "Wenn man sich die Werte der anderen Fahrer anschaut, dann haben wir uns wirklich verbessert. Wir haben dann auch an der Elektronik gearbeitet, denn der Charakter des Motors ist etwas anders." "Ich habe 1:31,3 min gefahren mit einem Reifen, der bereits 26 Runden drauf hatte", berichtete der 23-Jährige. "Am Ende haben wir einen neuen Reifen eingebaut, aber du hast nicht einmal bemerkt, dass es ein neuer Reifen war. Der Grip nach dem ganzen Wochenende ist bei diesem Test wirklich merkwürdig." "Dennoch bin ich wirklich zufrieden, denn es war der erste Test mit dem neuen Prototypen, ich hatte eine wirklich gute Pace. Yamaha möchte noch mehr verbessern. Da sag ich nicht Nein, wenn sie Raum für Verbesserungen haben. Wir haben erst September, wir haben noch einige Monate bis zum Vorsaison-Test", merkte man dem Weltmeister des letzten Jahres die Zuversicht an. Wie genau fühlt sich der Motor der Yamaha M1 nun an? "Der Motor hat eine kleine Charakteränderung, aber ich fühle mich noch zu Hause. Wir müssen am ersten Bereich der Beschleunigung arbeiten. Das Motorrad ist eher ruhig als aggressiv. Wir haben daran gearbeitet, am Nachmittag geht es dann um die Aerodynamik", fasste er zusammen, bevor er sich für die vierte Test-Session am Nachmittag wieder bereit machte. Top-Speed, Session 3 (7. September): 1. Martin, Ducati, 300,0 km/h 2. Quartararo, Yamaha, 298,3 3. Viñales, Aprilia, 298,3 4. Bagnaia, Ducati, 297,5 5. Aleix Espargaró, Aprilia. 297,5 6. Pedrosa, KTM, 297,5 Misano-Test, Session 3 (7. September): 1. Quartararo, Yamaha, 1:31,116 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,056 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,073 4. Bastianini, Ducati, + 0,144 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,217 6. Martin, Ducati, + 0,323 7. Oliveira, KTM, + 0,469 8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,489 9. Morbidelli, Yamaha, + 0,498 10. Marc Márquez, Honda, + 0,526 11. Zarco, Ducati, + 0,725 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,748 13. Miller, Ducati, + 0,811 14. Brad Binder, KTM, + 0,846 15. Pirro, Ducati, + 0,954 16. Alex Márquez, Honda, + 1,044 17. Nakagami, Honda, + 1,159 18. Pedrosa, KTM, + 1,192 19. Raúl Fernández, KTM, + 1,230 20. Gardner, KTM, + 1,317 21. Darryn Binder, Yamaha, + 1,736 22. Bradl, Honda, + 1,921 23. Savadori, Aprilia, + 2,531 Misano-Test, kombinierte Zeiten von Tag 1 (6. September): 1. Bagnaia, Ducati, 1:31,292 min 2. Marini, Ducati, 1:31,473 3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,531 4. Martin, Ducati, 1:31,554 5. Viñales, Aprilia, 1:31,557 6. Quartararo, Yamaha, 1:31,588 7. Bezzecchi, Ducati, 1:31,591 8. Zarco, Ducati, 1:31,606 9. Pol Espargaró, Honda, 1:31,707 10. Bastianini, Ducati, 1:31,741 11. Brad Binder, KTM, 1:31,916 12. Rins, Suzuki, 1:31,936 13. Di Giannantonio, Ducati, 1:31,950 14. Morbidelli, Yamaha, 1:32,048 15. Miller, Ducati, 1:32,145 16. Oliveira, KTM, 1:32,336 17. Marc Márquez, Honda, 1:32,395 18. Raúl Fernández, KTM, 1:32,395 19. Alex Márquez, Honda, 1:32,408 20. Nakagami, Honda, 1:32,467 21. Pirro, Ducati, 1:32,562 22. Bradl, Honda, 1:32,634 23. Pedrosa, KTM, 1:32,739 24. Gardner, KTM, 1:32,739 25. Darryn Binder, Yamaha, 1:32,820 26. Savadori, Aprilia, 1:33,379 27. Aegerter, Suzuki, 1:33,907 28. Dovizioso, Yamaha, 1:34,897